上海強生搬場公司介紹貨物運價的形式
    結合上述運價的結構和分類，各種運輸方式根據自身特點和具體條件，都制定了不同的運價形式來滿足顧客的需求。
1)鐵路運價形式
    就鐵路來說，其運價有以下幾種不同形式:
    ①計程運價。上海強生搬場按整車運輸和零擔運輸分別計算，整車運輸以噸公里、零擔運輸以千克為單位計價。
    ②強生搬場的特定運價。這是運價的一種輔助形式，以補充普通運價。根據運價政策，對按特殊運輸條件辦理，或在特定地區、線路運輸的貨物，規定特定運價;對提高服務水平或改善服務質量的列車，如貨物快運列車等可實行與普通運價不同的特定運價。特定運價根據一定政策，比普通運價提高或降低一定數量，或改用較低或較高的運價號，有時，也可單獨制定特定運價率。
    ④短途運價。適用于短途運輸的貨物，按遞近遞增的原則采取里程分段或基本運價加噸次費的辦法計算。
    ⑤地方鐵路運價。有些鐵路不屬于鐵道部直接管轄，具有較強的地方性.這些鐵路一般實行與鐵道部不同的運價。
2)公路運價形式
①統一運價。這是運價的基木形式，它適用于整個鐵路，是全國鐵路統一執行的運價。
    ②上海強生搬場公司的貨物運輸計時運價。以噸位/小時為單位計價，適用于特大型汽車或掛車以及計時包車運輸的貨物。
    ③長途運輸。適用于長途運輸的貨物，實行遞遠遞減的運價結構。
    ④新路新價。對于新建鐵路線路，變線或電氣化改造線路，可以實行新路新價。對于具有特殊意義的線路，如大秦線等，可以根據政策，實行不同于統一運價的特殊運價。目前，新路新價一般高于統一運價。
    ⑤加成運價。對于一些專項物資、非營運線路單程貨物運輸、特殊條件下運輸的貨物、特種貨物等運輸實行加成運價。
    ⑥合同運價。它也稱協議運價，其運價水平由貨主和承運者雙方根據運輸市場供求關系及各自的利益協商認定。國外運輸企業采取這種運價的比較多。

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來源：上海強生搬場運輸有限公司

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