我國強生搬場企業物流服務創新的對策
[ 時間：2012-03-19 09:08 點擊： ]
我國強生搬場企業物流服務創新的對策
2001年企業管理創新調查顯示， 由于我國現代物流發展起步較晚，在企業組織創新中物流服務組織創新更加落后，多數企業仍然采取直線職能制甚至分散式的物流組織結構，保持著計劃經濟體制下的物流管理方式，物流成本高，反應靈敏度差，物流效益低下，嚴重削弱了企業市場竟爭能力，物流服務組織創新勢在必行。針對我國企業現狀，應采取以下對策。有少數企業采用事業部制”、“矩陣制”和“多維立體制等新型組織形式.
(1)物流組織創新要與企業制度、技術、管理、市場等創新相結合
企業制度如企業產權、人事和分配等制度直接影響物流組織的變革，這一方面在國有企業，特別是鐵路貨運，郵政快遞等國有壟斷型企業中表現更為突出，是物流組織創新的主要制約因素。
對于生產企業特別是制造型企業，物流服務組織創新型企業的生產及管理技術有很大的關系，沒有MIS. MRP, JIT, I3RP等生產、物流、信息技術的應用，上海強生搬場公司企業就很難建立一體化、扁平化、柔性化、網絡化的物流服務組織。對于流通型企業特別是第三方物流企業，其物流組織創新必須緊緊圍繞著市場和客戶，不可能脫離企業服務、營銷方式等方面的變化與創新。
(一2)樹立現代物流和組織創新的理念
首先從實物分配、后勤保障到強調客戶服務和供應鏈一體化，物流理念不斷升華，企業對物流的認識應跟上經濟的發展，徹底拋棄物流就是傳統的分離倉儲和運輸的觀念，將物流上升到企業管理的高位;其次要更新企業組織的觀念，從強調正式組織、非正式組織向注重兩者的有機結合轉變，與現代物流理念融合，樹立從物流角度對組織創新的理念.
為此國家各物流主管部門、行業協會和教育研究院所等可以通過宣傳、咨、培訓等多種方式進行引導，培育企業的物流創新意識。
來源：上海強生搬場運輸有限公司
