到2020年冷鏈物流GDP可達四千億？
[ 時間：2017-10-05 07:25 點擊： ]
在冷鏈化、標準化的大趨勢之下，為了適應現在經濟開展的狀況以及農產品物流的特別需求，應該呈現更多量體裁衣的方法和配套技能來促進冷鏈物流的開展。
新《食物安全法》，促進冷鏈物流開展
依據《告訴》的作業組織，2016年即將“推進擬定修訂農產質量量安全法、糧食法和食物安全法施行法令、農藥辦理法令、畜禽屠宰辦理法令等法律法規”，一起還要“將食用農產質量量和食物安全作業全面歸入地方政府績效查核、社會辦理歸納治理查核范圍，查核成果作為歸納查核評估領導班子和相關領導干部的重要依據”。
作為食物安全的根基之一，農產品的出產和流轉也在這份作業組織中被提及，《告訴》中表明要“健全食用農產品和食物冷鏈物流建造和運轉標準，提高冷鏈物流水平。進入到21世紀后，電商多批次小批量的貨品特色以及人們關于飲食物質和安全的更高要求帶來了冷鏈物流的巨大商場需求。
我國前期的冷鏈物流是以冷藏物流的方法呈現的，始于上世紀60年代，相較于國外發達國家冷鏈的開展，國內冷鏈的開展時刻還很短。
標準化與落地化齊頭并進
現在，來自監管層面的力度也在不斷加強，權責逐步細化。促進冷鏈物流根底設施投入，提高工業產量，預計到2020年冷鏈物流商場可敏捷上升至4000億元。
新版《食物安全法》的施行，將會在必定程度上促進我國冷鏈物流系統全體開展和提高。在《食物安全法》和《農產質量量安全法》中都針對物流、運送環節提出了清晰的要求。
提高農產品產地初加工才能
要確保農產品在運送環節的質量，不只要在運送環節下工夫，一起要提高農產品產地初加工才能，保障生鮮農產品進入物流環節前的高質量。”
包含冷鏈在內的合理流轉方法關于食物安全含義嚴重，可是現在冷鏈建造的現狀并不徹底令人滿意。其間，農業部擔任食用農產品從種植飼養環節到進入批發商場、零售商場或出產加工企業前的質量安全監督辦理;其進入批發商場、零售商場或出產加工企業后則由食物藥品監督辦理總局擔任監管。
在農產品加工方面許多技能的使用也對農產品運送帶來了巨大的便當。我國農業科學院農產品加工研討現在研發了一種新式的蔬菜類休閑食物精深加工技能，這種技能與現在遍及選用的烘干和冷干技能不同，可以完好的堅持蔬菜水果的外形和大部分養分，一起功率更高、耗能更低，經過這樣加工往后的蔬果就可以得到長時刻的儲存。盡管中鐵物流集團的起步相關于歐美國家較晚，可是在美國、英國、俄羅斯、韓國、香港、尼泊爾、印尼等國家現已形成了完好的冷鏈物流系統，還在不斷的開展，中鐵物流與中鐵中基供應鏈集團，分別在江西贛州、四川彭州、寧夏銀川和山東青島組成農副產品儲藏冷庫，與中鐵中基供應鏈辦理公司，東風汽車股份有限公司于海南瓊中組成農副產品冷鏈集散中心和冷鏈配送效勞。近日，國務院辦公廳印發了《關于2016年食物安全重點作業組織的告訴》(以下簡稱《告訴》)。
中鐵物流集團作為我國聞名的包括電商效勞、倉儲、整車、零擔、公路、鐵路、金融、冷鏈、署理報關報檢、交易、世界快件等事務的現代歸納物流企業集團;效勞包括快運、倉儲園區、電商、供應鏈四大工作群。現在現已與錦江物流集團、中航物流集團和京東冷鏈工作部，就冷鏈配送和冷藏倉儲事務達成了戰略協作。為此，中央財政自2012年開端發動專項資金投入農產品儲藏加工環節，用于演示推廣初加工技能裝備，現在在馬鈴薯、蘋果、胡蘿卜等多個工業中已取得了顯著效果。
農產品加工業是現代農業開展的重要標志，是一、二、三工業交融開展的關鍵環節，是經濟社會開展的戰略性支柱工業，是確保國民養分安全健康的民生工業。
中鐵物流集團促進冷鏈物流商場開展
物流職業開展概略物流職業是國民經濟開展的重要根底，其開展程度現已成為衡量一個國家現代化程度和歸納國力的重要標志之一。《告訴》指出，2015年全國食物安全形勢繼續穩定向好，但食物安全根底仍然單薄，風險危險不容忽視。“與發達國家比較，我國冷鏈物流起步相對較晚，還存在根底單薄、一體化程度缺乏、第三方物流缺位等問題，農產品冷鏈流轉率、產后損失率等與發達國家均有較大距離。物流職業作為經濟開展的重要工業和重要經濟增長點，必然對全體經濟活動產生巨大的影響。我國冷鏈物流商場的潛力巨大，中鐵物流集團將會發揮它的優勢，促進冷鏈物流商場的開展。
新《食物安全法》，促進冷鏈物流開展
依據《告訴》的作業組織，2016年即將“推進擬定修訂農產質量量安全法、糧食法和食物安全法施行法令、農藥辦理法令、畜禽屠宰辦理法令等法律法規”，一起還要“將食用農產質量量和食物安全作業全面歸入地方政府績效查核、社會辦理歸納治理查核范圍，查核成果作為歸納查核評估領導班子和相關領導干部的重要依據”。
作為食物安全的根基之一，農產品的出產和流轉也在這份作業組織中被提及，《告訴》中表明要“健全食用農產品和食物冷鏈物流建造和運轉標準，提高冷鏈物流水平。進入到21世紀后，電商多批次小批量的貨品特色以及人們關于飲食物質和安全的更高要求帶來了冷鏈物流的巨大商場需求。
我國前期的冷鏈物流是以冷藏物流的方法呈現的，始于上世紀60年代，相較于國外發達國家冷鏈的開展，國內冷鏈的開展時刻還很短。
標準化與落地化齊頭并進
現在，來自監管層面的力度也在不斷加強，權責逐步細化。促進冷鏈物流根底設施投入，提高工業產量，預計到2020年冷鏈物流商場可敏捷上升至4000億元。
新版《食物安全法》的施行，將會在必定程度上促進我國冷鏈物流系統全體開展和提高。在《食物安全法》和《農產質量量安全法》中都針對物流、運送環節提出了清晰的要求。
提高農產品產地初加工才能
要確保農產品在運送環節的質量，不只要在運送環節下工夫，一起要提高農產品產地初加工才能，保障生鮮農產品進入物流環節前的高質量。”
包含冷鏈在內的合理流轉方法關于食物安全含義嚴重，可是現在冷鏈建造的現狀并不徹底令人滿意。其間，農業部擔任食用農產品從種植飼養環節到進入批發商場、零售商場或出產加工企業前的質量安全監督辦理;其進入批發商場、零售商場或出產加工企業后則由食物藥品監督辦理總局擔任監管。
在農產品加工方面許多技能的使用也對農產品運送帶來了巨大的便當。我國農業科學院農產品加工研討現在研發了一種新式的蔬菜類休閑食物精深加工技能，這種技能與現在遍及選用的烘干和冷干技能不同，可以完好的堅持蔬菜水果的外形和大部分養分，一起功率更高、耗能更低，經過這樣加工往后的蔬果就可以得到長時刻的儲存。盡管中鐵物流集團的起步相關于歐美國家較晚，可是在美國、英國、俄羅斯、韓國、香港、尼泊爾、印尼等國家現已形成了完好的冷鏈物流系統，還在不斷的開展，中鐵物流與中鐵中基供應鏈集團，分別在江西贛州、四川彭州、寧夏銀川和山東青島組成農副產品儲藏冷庫，與中鐵中基供應鏈辦理公司，東風汽車股份有限公司于海南瓊中組成農副產品冷鏈集散中心和冷鏈配送效勞。近日，國務院辦公廳印發了《關于2016年食物安全重點作業組織的告訴》(以下簡稱《告訴》)。
中鐵物流集團作為我國聞名的包括電商效勞、倉儲、整車、零擔、公路、鐵路、金融、冷鏈、署理報關報檢、交易、世界快件等事務的現代歸納物流企業集團;效勞包括快運、倉儲園區、電商、供應鏈四大工作群。現在現已與錦江物流集團、中航物流集團和京東冷鏈工作部，就冷鏈配送和冷藏倉儲事務達成了戰略協作。為此，中央財政自2012年開端發動專項資金投入農產品儲藏加工環節，用于演示推廣初加工技能裝備，現在在馬鈴薯、蘋果、胡蘿卜等多個工業中已取得了顯著效果。
農產品加工業是現代農業開展的重要標志，是一、二、三工業交融開展的關鍵環節，是經濟社會開展的戰略性支柱工業，是確保國民養分安全健康的民生工業。
中鐵物流集團促進冷鏈物流商場開展
物流職業開展概略物流職業是國民經濟開展的重要根底，其開展程度現已成為衡量一個國家現代化程度和歸納國力的重要標志之一。《告訴》指出，2015年全國食物安全形勢繼續穩定向好，但食物安全根底仍然單薄，風險危險不容忽視。“與發達國家比較，我國冷鏈物流起步相對較晚，還存在根底單薄、一體化程度缺乏、第三方物流缺位等問題，農產品冷鏈流轉率、產后損失率等與發達國家均有較大距離。物流職業作為經濟開展的重要工業和重要經濟增長點，必然對全體經濟活動產生巨大的影響。我國冷鏈物流商場的潛力巨大，中鐵物流集團將會發揮它的優勢，促進冷鏈物流商場的開展。
來源：上海強生搬場運輸有限公司
