2007年5月30日，上海發布《上海市現代物流業發展“十一五”規劃》，為今后五年物流業發展指明方向。
    根據《規劃》，到2010年上海要初步成為國際重要物流樞紐和亞太物流中心之一。物流業增加值年均增速保持在10%以上;物流業增加值占全市生產總值的比重超過13%;國際集裝箱中轉比重達到10%左右;全社會物流總費用與生產總值的比例，在2005年15. 5%的基礎上下降1---2個百分點。
    《規劃》提出，“十一五”期間，上海將進一步加快四個重點物流園區建設，并對四個重點物流園區進行不同定位。其中，深水港物流園區將依托洋山深水港區和臨港產業園區，以國際中轉、配送、采購、轉口貿易和出口加工為主要內容，建成具有保稅港區功能優勢的港口綜合型物流園區。外高橋物流園區依托外高橋港區和外高橋保稅區，以國際貿易、保稅倉儲和集拼分拆、國際中轉為主要內容，建成保稅物流與進出口貿易相結合的區港聯動型物流園區。浦東空港物流園區則依托浦東國際機場和空港產業園區，以國際快遞、國際中轉、國際采購與分撥、物流增值服務為主要內容，建成航空產業與物流業聯動發展的航空口岸型物流園區。西北綜合物流園區將依托桃浦、江橋的陸路貨運樞紐，以市內外物流集散功能為主要內容，建成集貨運配載、倉儲配送、公鐵聯運、信息服務、流通加工、展示交易等物流服務于一體的陸路口岸型物流園區。
 

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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