強生搬場介紹航空貨運生產計劃的內容
    航空運輸生產計劃由以下四部分內容構成:
    (1)航班計劃。是規定航空運輸正班飛行的航線、機型、班次和班期、時刻的計劃，它是航空運輸生產計劃的實施計劃，也是組織日常航空運輸生產活動的重要依據。
    航空運輸生產計劃的這四部分內容是互相聯系、互相依存的，各項計劃之間必須互相適應，銜接平衡。
    上海強生搬場航線運輸計劃。又稱航線計劃，是按航線規定空中運輸飛行主要任務量
的計劃，主要指標有飛行班次、飛行小時、運輸量、周轉量、小時生產率、航線載運比率等。         (2)航站發運量計劃。航站計劃的主要指標有發運量、發運收人、客座利用率和出港載運率等。簡稱航站計劃，是規定地面工作主要任務量的計劃。一條航線連接兩個或幾個機場，所以，航線的運量實際上是由相關航站組織銷售，即相關航站的客貨運量構成了航線運量，所以航線計劃和航站計劃是相輔相成的。
    (3)航空運輸生產綜合計劃。是規定航空運輸生產全過程的主要任務量的計劃，它是航站計劃和航線計劃的綜合反映。主要指標有飛行小時、運輸量、總周轉量、發運量、發運收人等。
    強生搬場公司在編制航空運輸生產計劃前，我們必須了解一些基本概念。
    1.航空運輸量計劃
    是指計劃期空運企業使用本企業的航空器承運的旅客、行李、郵件和貨物的數量.它是反映計劃期空運企業運輸生產的任務量和空運企業生產規模的主要指標之一。
    (1)航空運輸量的特點
    ①不考慮運輸距離.即不管運輸距離遠近，一個旅客或一千克貨物乘坐一次航班即計算一次運輸量。運輸量包括旅客運輸量、行李運輸量(不含手提行李)、郵件運輸量和貨物運輸量四種，其中，行李運輸量、郵件運輸量和貨物運輸量，統稱為貨郵運輸量。
    ②換乘航班另計運輸量.
    (2)運輸量計算公式
    旅客運輸量=旅客周轉量(人公里)/旅客平均運程(公里)
    航空運輸量的不足之處是只考慮運量而不考慮運距，因此該指標不如周轉量全面。

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來源：上海強生搬場運輸有限公司

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