強生搬場公司簡介關于造貨運船的合同
國際上訂造新船合同內容比較復雜，將標準格式的重要條款簡介如下:
I、船東和承造船廠主名稱、地址及經紀人名稱。
    2、上海強生搬場訂造船舶的詳細規格和技術參數以及船級社(由船東指定船級社)應符合:①船籍國政府有關安全和設備法規;②國際載重線規定;③國際海上人命安全公約規定;④蘇伊士運河航行規則;@巴拿馬運河規則;⑧國際通訊和無線電規定;⑦國際船員住艙公約規定;⑧國際貨物裝卸設備公約規定;⑨船籍國政府噸位丈量確定;⑩船籍國有關船舶其他規定。有關船籍國政府規定各種證書由船東辦理，有關國際性的證書由承建造船廠辦理并負擔費用。有關船舶的圖樣、材料、人工、建造應由船級社指派代表駐船廠監造、檢查、試驗，其費用由造船廠負擔。
    3,舟合舶價格除應標明造船總價及備用螺槳、尾軸是否在內，并且還規定:
    延遲交船，一般延遲30天以內不予調整船價，超過上述天數，每超過一天扣船價若干(如0.05%)。如果連續延遲多少天后，取消合同等.
    噸位不足，少于某規定噸位，不減船價，否則扣減船價。如減少到一定限度以上(如400噸)，船東有權取消合同和扣減一定船價，噸位超過不另增加船價。
  4、監造和檢驗。強生托運公司的船東應派代表駐廠監造并應在安放龍骨前(如兩個月)書面通知并進咽廠，至到交船為止，并應該規定:
    3、船舶修改及增加工程。經又方協商同意并對船價，交船時間，載重噸位作合理調整，
    6、試航。船廠應在約定時間前(如一個月)，如試航不成功，可再試航;仍不合規定，船東在5天內以書面形式表示拒絕接受，超過5天，認為船東同意接受。書面通知船東。船東超過三天不到試航地點，可自行試航，取得新船規范證明后，船東應接受。試航一切費用由船廠負擔，船東配備船員。試航成功，船東應在5天內以書面形式接受船舶;

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來源：上海強生搬場運輸有限公司

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