我國物流業發展存在的問題
物流管理體制欠缺
    (1)物流體制的縱向化，造成上海強生搬場對物流經營管理的輕視。由于體制問題，我國的物流管理部門通常都是隸屬于工商企業或后勤供應部門，它們是作為輔助部門而存在的。由于屬于附屬部門，因此沒有獨立的經濟利益，甚至對其重要性缺乏足夠的認識，常常會造成許多不良后果。
    (2)管理機構眾多。我國的物流業剛剛起步，還處于一個市場化的變革時期，它的管理體制某些方面還沿襲舊有體制的管理方，強生搬場公司即多頭管理，一方面，由于政出多門，多元化領導，就一個部門的生產和銷售來說，各有各的政策，但涉及到幾個乃至幾十個部門的物流問題，如包裝標準化、托盤統一化、運翰集裝化以及全國物流網點合理布局等，就并非一個部門所能解決了的。如此一來，必然造成物流效率低下。長期以來我國各物流功能和要素的管理涉及經貿、交通、城市管理、海關、工商、稅務等多個部門，多頭管理的模式制約了物流資源的有效整合，影響了整個物流系統的統一規劃物流的運作。
    (3)條塊分割及地方保護主義，阻礙了全國統一物流市場的形成。在我國，各級政府為了各自地方的利益，通常都會出臺一些條例，來保護各自地區經濟的發展，而物流業的發展卻要求建立一個統一、開放、有序競爭的市場環境。
    (4)由于政出多門，造成物流基礎設施分散，物流技術落后。我國物流基礎設施的建設雖然經過多年的努力有了一定基礎，但總的來說還比較薄弱，難題不少，比如，現代物流項目分散投資，分頭建設，各成系統，互不銜接，一個系統或一個地方對物流設施的建設缺乏統一規劃，造成重復建設或忙閑不均等。與此同時，與世界發達國家相比，我國的物流技術還相當落后
如生產部門對庫存管理不嚴，將會造成原材料的大量積壓或短缺，影響生產，由此帶來生產成本的上升;運輸部門運送不及時，從而失去市場機會;流通部門倉庫管理不善，造成庫存物品霉爛變質，損失嚴重;裝卸搬運部門由于裝卸不當，造成貨損貨差率高等等。
本文來自：goldinvestmentstoday.com

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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