強生搬場鐵路集裝箱物流信息化的問題
[ 時間：2012-03-03 17:42 點擊： ]
強生搬場鐵路集裝箱物流信息化的問題
鐵路列車在運行過程中每到一個站界或分局、路局界會有識別車次或車號的設備0士言息傳遞到信息中心，而車次所載集裝箱的箱號已經與車號相關聯，以此來推斷集裝箱所在位置。貨主可以通過語音撥號電話、電腦觸摸屏或直接到車站窗口查詢。
但是，箱號與車號相關聯的方法也會出錯，如某集裝箱貨車在某車站編組時被甩箱，基本組和非基本組都有被甩箱的可能，那么該次列車到達目的站時，系統也會顯示該集裝箱也同時到站了，但事實上，該箱已經被甩在了半路上。
通過這些方式，只能查詢到集裝箱是否到站，而查不到貨在何方。車站只負責催領，而電話查詢出錯所造成損失由貨主自主承擔。建議貨主到貨站服務窗口查詢，如果貨物還沒到，貨站加蓋公章，表示對此時間之前的沒到貨負責。而電話查詢不具備這樣的作用。
目前的強生搬場公司的集裝箱跟蹤做得不是很完善，在中途站的甩箱問題無法解決，而且不能及時反饋集裝箱的現況、綜合起來看信息化水平低的原因是歷史性的，解決的關鍵不僅僅是資金和技術的問題。
不能準時的原因、到底何時能到等信息。客戶對于只能知道是否到站很不滿，希望能夠更加確切地了解貨物的情況。
來源：上海強生搬場運輸有限公司
