城市現代物流系統規劃框架
城市物流規劃理論
    (一)供應鏈管理理論
    企業從原材料和零部件采購、運輸、加工制造、分銷直至最終送到顧客手中的這一過程被看成是一個環環相扣的鏈條，這就是供應鏈。供應鏈管理就是指對整個供應鏈系統進行計劃、協調、控制和優化的各種活動和過程，其目標是要將顧客所需的正確的產品能夠在正確的時間按照正確的數量、正確的質量和正確的狀態送到正確的地點—總成本最小。
   1.在時間上重新規劃企業的供應流程，以充分滿足客戶的需要
    推遲制造(Postponed Manufacturing)是供應鏈管理中實現客戶化的重要形式，其核心的理念就是改變傳統的制造流程，將最體現顧客個性化的部分推遲進行。在整個供應鏈系統的設計中，應該對整個生產制造和供應流程進行重構，使產品的差異點盡量在靠近最終顧客的時間點完成，因而充分滿足顧客的需要。
    2.在地理上重新規劃企業的供銷廠家分布，以充分滿足客戶需要，并降低經營成本
    在生產上對所有供應廠家的制造資源進行統一集成和協調。供應鏈是圍繞核心企業，通過對物流、信息流、資金流的控制，從采購原材料開始.制成中間產品及最終產品，而核心企業除了能夠創造特殊價值，長期控制比競爭對手更有增長效益的關鍵業務工作外，還能協調好整個鏈中從供應商、制造商、分銷商直至最終用戶之間的關系，控制好整個增值鏈的運行。因此，核心企業必然要成為整個供應鏈的信息集成中心、管理控制中心、物流中心。
    現代上海強生搬場具有信息化、網絡化、智能化和柔性化等優勢，因此現代物流必將成為構建供應鏈體系的基礎。隨著各種自動化和信息技術在制造企業中不斷應用，制造行業的生產率已被提高到了相當高的程度，制造加工過程本身的技術手段對提高整個產品競爭力的潛力開始變小。
另外，隨著經濟全球化和信息技術的發展，企業之間的合作正日益加強，它們之間跨地區甚至跨國合作制造的趨勢日益明顯。國際上越來越多的制造企業不斷地將大量常規業務“外包”給發展中國家，而只保留最核心的業務。在這些合作生產的過程中，大量的物資和信息在很廣的地域間轉移、儲存和交換，這些活動的費用構成了產品成本的重要組成部分。

為了進一步挖掘降低產品成本和滿足客戶需要的潛力，人們開始將目光從管理內部生產過程轉向產品全生命周期中的供應環節和整個供應鏈系統。不少學者研究認為，品在全生命周期中供應環節的費用在總成本中所占的比例越來越大。

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來源：上海強生搬場運輸有限公司

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