上海強生搬場園區經營管理
    物流園區的經營管理涉及運作模式、所有權和政策法規3個方面。
    1.所有權
    物流園區的所有權形式有以下3種:政府提供優惠政策，企業出資建設的物流園區;政府和企業共同投資建設的物流園區;企業自己出資興建的物流園區。總之，政府在物流園區的投資建設過程中起著重要的作用，不但參與制定各種優惠政策，而且參與部分投資推動和吸引企業投資建設物流園區。
    2.強生搬場公司的運作模式
    (1)工業地產商模式。該模式從某種程度說是對以上兩種開發模式優勢的綜合。這種模式提出政府參與物流園區開發的思想，特別是對主導企業的開發模式提出了很好的針對性解決方法，由政府為園區開發者提供土地政策、稅收政策和優惠的市政配套等綜合性配套政策，由工業地產商主持進行包括物流園區道路、倉庫和其他物流基礎設施及基礎性裝備的建設和投資，而不是由一個有相對物流競爭優勢的大型物流相關企業根據自身的擴張需要來規劃和構建自己的大規模倉儲中心、配送中心。
    (2)綜合運作模式。綜合運作模式是指對上述的經濟開發區模式、主體企業引導模式和工業地產商模式進行混合運用的物流園區開發模式。
    經濟開發區模式。該模式的顯著優勢在于:它將整個規劃中的園區緊密地定位在一個現代化物流園區的概念上，整個園區是具有現代化物流思維的專業物流企業團體以物流為主要經濟發展立足點的服務園區，所以整個物流園區具有高度的整體性與物流業務經營的專業性。
    (3)主體企業引導模式。從市場經濟發展的角度，從物流資源和產業資源合理有效配置的角度.促使利用物流技術進行企業經營和在企業供應鏈中具有優勢的企業率先在園區內開發和發展，并在宏觀政策的合理引導下，逐步實現園區范圍內物流產業的聚集，并依托物流環境引進或吸引下業、商業企業在園區所在區域進行發展，達到物流園區開發和建設的目的。

在整個物流園區基礎建設前期開發結束后，也針對有人駐需求的企業的各自需要進行綜合規劃。這樣就限制了主導企業開發模式仁!，先進人物流園區開發的主導企業對整個物流園區的行業壟斷性控制。

本文來自：goldinvestmentstoday.com

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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