上海強生搬場銷售現代物流體系呈現雛形
[ 時間：2011-08-01 09:02 點擊： ]
上海強生搬場公司在昨天從百度新聞上了解到了一篇關于物流重要的信息，這個對我們上海強生搬場的作用是很大的，所有我覺得把這篇文章公布在網站上供大家看下：
在去年1月到今年6月，油品運輸超耗量降幅達70.48%。運輸損耗下降、強生搬場配送實現統一調運，標志著天津銷售公司現代物流管理體系已具雛形.
我們上海強生搬場公司提倡要建設現代物流就必須把損耗降到最低。公司從強化數量計量入手，根治頑癥。目前，中國石油銷售企業正在積極推行的加油站地罐交接，正是強化數量計量的有效手段。
作為地罐交接首批試點企業，那么我們上海強生搬場的運輸車輛都是用加油站專用流量計對公司所有地罐進行拉網式校驗，把加油站地罐計量準確度嚴格控制在±3％。之內。這種方法具有計量數據準確、可靠、可追溯等特點，能在最大限度上避免油品接卸過程中的人為干擾因素。
6月，天津銷售又出臺了《油品損耗管理實施細則》。這份細則明確界定了內部及單位控制油品運輸損耗和零售損耗的職責，明確了獎懲標準，進一步實現了油品損耗治理的精細化。目前，公司成品油損耗量明顯降低，成品油損益管理達到了可控目標。今年年初與去年年底相比，天津銷售油品平均月超耗量下降了50%。
近年來，天津銷售把國際水準物流體系建設作為推進國際水準銷售企業的重要支撐。按照這一要求，天津銷售迅速成立調度指揮中心。這個中心集一次調運、二次配送、油庫管理等功能于一體，依托信息系統集成管理平臺具有智能調度運行、遠程調度指揮、數據網絡傳輸等功能，成為物流管理的“神經中樞”。
現代成品油物流的另一個特征是對油庫實行統一管理。統一調運資源，才能最大限度發揮油庫“淡儲旺銷”的功能。天津銷售已對油庫采取了集中統一管理。有關負責人表示，將適時成立專業化倉儲管理分公司，將公司油庫人、財、物全部納入統一管理。
這篇文章就說到這里吧！明天同一時間見
來源：上海強生搬場運輸有限公司
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