6月19日，烏魯木齊國際陸港區與青島港國際貨運物流有限公司簽署戰略合作協議。新疆繼連云港后，攜手青島港“打通”第二條直達東南亞的鐵海聯運線路。
　　據悉，此次烏魯木齊國際陸港區與青島港國際貨運物流有限公司簽訂戰略合作協議，將進一步固化區港合作模式，優化陸港、路局、港口及與關檢、遠洋運輸等單位的多方聯動，有利于提高發運和通關效率，形成多方長效合作機制。
　　鐵海聯運，即由烏魯木齊國際陸港“一票制”發運鐵海聯運班列，經青島通關轉為海運，直達日韓與東南亞地區。
　　新疆亞歐大陸橋國際物流有限責任公司副總經理周彥紅說，以前運送貨物到東南亞國家，需要花費1個多月的時間，現在15天左右就能到達，資金成本降低，而且這次的優惠政策也更吸引企業。
　　烏魯木齊市經濟技術開發區經開區(頭屯河區)區委常委劉海江說，希望通過雙方的共同努力，把烏魯木齊國際陸港經由青島港“一票制”到達東南亞的鐵海聯運線路，打造成另外一條帶動雙方產業互動發展的“政策通道”、“物流通道”和“經濟發展通道”。
　　烏魯木齊國際陸港區規劃建設始于2015年11月，主要由四場戰（烏魯木齊火車西站、火車北站、三坪集裝箱中心站、國際機場、八鋼場站）、四中心（鐵路口岸服務中心、多式聯運海關監管中心、中歐班列新疆集結中心、鐵路國際快件交易中心）和四園區（綜合保稅區、北站商貿物流聚集區、空港物流服務產業聚集區、鐵路口岸服務聚集區）組成，連接國內、國外兩個市場，發揮鐵路、公路、航空以及倉儲資源等綜合交通運輸優勢，拉動現代物流業、國際商貿業、高端服務業、先進制造業集聚發展。

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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