一輛輛滿載貨物的卡車奔向遠方，車輪滾滾中，依靠物流業發家的通榆人鼓起了腰包，走出了一條物流強村富民的發展路子。通榆村黨總支書記朱榮友自豪地告訴記者：“我們村現有300多輛貨車，物流從業人員達到600多人，物流業的產值突破4000萬元，物流業的繁榮使得戶均增收達5萬元。”

　　通榆村位于安豐鎮以南，村內落戶的鎮屬企業較多，境內有204國道和通榆河道，交通優勢、區位優勢明顯。2008年，朱榮友任通榆村黨總支書記后，提出利用優勢大力發展物流業，得到不少村民贊同。然而真的要付諸行動，不少村民又猶豫了，因為買一輛大貨車動輒20多萬元，搞栽了想翻身都難。針對村民的猶豫心理，朱榮友發動村干部帶頭投身物流業，同時多次與金融部門溝通協調，爭取信貸支持。再者，發揮物流業“先行者”的作用，通過結對幫扶的方式，實行信息共享。村里還多方籌資，實施村主次干道的全部硬質化，幾年時間內，鋪設水泥路面20公里，為汽車的暢通無阻提供了極大的方便。

　　十組村民方友山是通榆村“吃物流飯”的第一人，現在一年能掙到30萬元。如今村民們投身物流業的積極性空前高漲，僅村里成立的各類配載部就有10多家，有20多戶村民家中擁有數輛大型貨車，市場觸角也沖出安豐、跳出東臺，駛向更為廣闊的天地。

　　物流業的迅猛發展，使通榆村躍入了致富“高速公路”，2011年，全村農民人均年收入超過13000元，成為遠近聞名的富裕村。 

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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