十多場精彩的論壇演講，面對面激蕩心智的觀念碰撞，第七屆中國國際物流節雖然落幕了，但是留給業界許多啟示：“十二五”期間重要“助推器”之一，物流產業必將推動企業變革和城市發展。

　　作為我國重要的港口城市，被國務院確定的“21個全國性物流節點城市”，寧波做好迎接挑戰的準備了嗎?

　　“寧波的物流業已經發展到一定程度，需要具有更開闊的視野和更大膽的創新，才能更上一層樓。”中國交通運輸協會會長錢永昌對寧波寄予厚望。

　　回望過去，寧波“軟”與“硬”并舉，基本建成了全國綜合交通樞紐。1000多億元建起了重大對外交通基礎設施，相繼開通的杭州灣大橋、甬臺溫鐵路、舟山大陸連島工程徹底改變了寧波交通格局。

　　“虛”與“實”結合，物流公共信息網絡初步建成。虛擬的物流信息平臺與實體的物流園區、物流企業相得益彰。第四方物流市場由省內擴展到蘇南、江西、安徽等地區，會員有6800多家，年網上交易額突破10億元。

　　“十二五”開局之年，寧波人將目光聚焦在現代物流產業上，響亮地提出了“努力構筑立足寧波、依托浙江、服務長三角、輻射中西部、對接海內外的現代物流體系，推進現代物流業跨越式發展”的目標。“貨暢其流”的前提是有一個現代交通集疏運網絡。今后5年里，寧波將繼續完善集疏運網絡，建成立體化綜合運輸體系。推進以港口為龍頭的交通集疏運網絡建設，完善綜合交通網絡。加快“北貨南客”鐵路環網、甬金鐵路等項目的規劃建設，同步實現城市交通與集疏運網絡的無縫連接。

　　打通信息孤島，構建智慧物流體系。在現有基礎上，我市將建立包括公路數據庫、港航數據庫、運輸數據庫等在內的智慧物流數據中心;鼓勵企業和政府部門開放信息系統，推動公共物流信息平臺與生產、貿易、物流企業、政府部門間的信息系統對接和數據交換共享，打通信息孤島。在公共物流信息平臺上開發應用系統，整合供應鏈物流資源，實現物流全過程的信息化監控和智慧化決策。

　　培育市場主體方面，重點鼓勵物流企業通過收購、兼并等方式進行重組，做大做強，提高物流供給能力。鼓勵制造企業主輔分離和流程改造，合理選擇物流業務外包，促進市場培育和壯大。

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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