目前，歐美、日本等發達國家農產品進入冷鏈系統流通的在90%以上，而我國目前進入冷鏈系統的蔬菜類比重只占到全部蔬菜的5%。據了解，采用冷鏈物流可以減少農產品損耗、降低了成本，從而間接增加農產品產量和農業產值。目前我國冷鏈布局過于分散，基礎設施建設不足。應當加強蔬菜冷鏈物流的建設。 
　　據了解，很多蔬菜在物流配送中不用冷藏車。這樣就導致了很多蔬菜腐敗從而導致蔬菜的成本價格提高。對于一般的菜農來說，建立自己的冷庫不大可能，造成了市場菜價不穩定，菜農收入水平也不穩定。解決這一矛盾的最佳方案就是建立相應的農產品冷鏈配套，將過大的供給量通過冷庫儲存起來，慢慢釋放到市場，調節市場的供需平衡。由政府主導合作社建立的蔬菜冷鏈這幾年越發顯出了優勢，就像現在這個時節，冬菜缺乏，春菜還沒成熟，合作社的蔬菜恒溫庫早在春節前就存滿了蔬菜，現在出貨，既保證了菜農的利益，也保證了市場的蔬菜供應。
　　據悉，冷鏈物流產業對推動我國經濟與社會協調發展發揮著重要作用，冷鏈物流配送系統形成的話，必將帶動一些相應產業，讓蔬菜產業提高到一個新水平。發展我國冷鏈物流業勢在必行，有效縮短與居民消費需求之間的差距，擴大農產品出口量。從我國國情出發，完善相應技術標準，將各環節連接起來形成一個系統化的模式，把握市場需求，遵循市場規律，實現冷鏈物流產業建設性的穩定發展。

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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