繼京東商城、新蛋中國提高網(wǎng)購“免運費”門檻之后，2月2日，亞馬遜中國發(fā)布公告稱，消費者需購買滿29元及其指定商品，才可享受免運費。據(jù)了解，在此之前亞馬遜中國已是國內最后一家標榜“全場免運費”的大型B2C企業(yè)。
    事實上，亞馬遜中國取消“免運費”的舉措并不是沒有先兆。早前，亞馬遜中國總裁王漢華就表示，盡管免物流遞送費用給消費者帶來了良好的網(wǎng)購體驗，但免運費只適用于中國電子商務發(fā)展的初級階段，“隨著電子商務行業(yè)的不斷成熟，免運費很可能將成為歷史”。
    【記者觀察】隨著最后一家 “全場免運費”的大型B2C亞馬遜中國也設置了免運費門檻，宣告B2C網(wǎng)商 “全場免運費”時代終結。
    此前，為了在電子商務市場的激烈競爭中占有一席之地，包括卓越亞馬遜、當當網(wǎng)、京東商城和凡客誠品等集體加入免運費軍團，一時間B2C免運費風潮席卷電商行業(yè)。然而，去年年底，京東商城和新蛋中國分別開始調整運費政策，京東商城將免運費標準提高至39元；新蛋跟進調整運費政策，對京滬這兩個此前運費全免的城市不滿99元的商品收取4.5元運費。 “全場免運費”在電商市場就開始出現(xiàn)了松動的跡象。
    配送費是B2C網(wǎng)站的硬成本，長期實行免運費的競爭策略，靠提升規(guī)模來降低物流成本，并不是一件容易的事情。目前電子商務行業(yè)正在走向一個銀根緊縮的時代，再加上B2C的營銷成本和人才成本逐年上漲，B2C行業(yè)純利水平偏低。
    面對 “全場免運費”帶來的昂貴投入，B2C電商不得不整體成本收縮而改變 “初衷”。在業(yè)內人士看來， “全場免運費”時代結束，不僅將有利于電商的健康發(fā)展，同時也一定程度上為快遞業(yè)實現(xiàn)了 “減負”。

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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