傳統意義上的物流只是一個運輸與保管過程，眼下，山東一些企業積極探索物流與金融的融合，用新的融資方式，來降低企業成本，提升物流業價值，不僅實現生產企業與物流企業的雙贏，也為山東擴大動產質押融資規模提供了新模式。 
　　據山東廣播電視臺新聞中心《山東新聞聯播》報道，臨沂的華派克物流公司過去一直提供的是倉儲服務，周邊不少塑料加工企業采購來原料，都存放在這里。從去年開始，華派克改變了這種模式：不再只是一個大倉庫，現在由華派克統一采購原料，企業使用時，再從華派克的倉庫中運走。
　　山東華派克物流公司總經理張浩斌告訴記者，由于該企業一次采購量比較大，所以具備一定的話語權。“我們以這個6094牌號為例，今天中石化在國內的出廠價，基本上是維持在(每噸)11900-12000元之間，而我們今天的銷售價格是11550元，每噸就要低四五百塊錢”，張浩斌說。
　　不僅價格低，更重要的是企業資金占用少。和過去買原料要付全款相比，現在塑料加工企業只要拿出30%的采購款做首付，其余的貨款由銀行墊付。當企業從華派克倉庫領取原料時，領多少材料，還多少貸款。
　　臨沂天勤塑業公司總經理李海偉對記者表示，如果企業直接從銀行貸款，因為沒有抵押根本貸不出來。通過華派克這個平臺，不僅貸出來了，而且是用基準利率貸出來的，資金成本很低。一個月就能個減少我們流動資金占用100多萬。
　　現在，已經有1000多家小微企業通過華派克采購原料，每個月塑料進出超過5萬噸，每年為小微企業融資5億元。
　　山東華派克物流公司總經理 張浩斌：我們和企業實現了共贏，在降低它們成本的同時，也提高了我們自身的收益。每年能給企業帶來增收5000多萬元。
　　和作為“擔保人”的角色相比，物流企業“監管人”的作用更突出。因為流動快、監管難，原材料和產品等動產往往不是理想的抵押物，但它們大部分時間卻都處于物流公司的監管下。在淄博保稅物流園，這里的物流公司與銀行合作，承擔起第三方監管責任，為企業的動產抵押增加了安全保障。目前，淄博保稅物流中心已經累計實現監管貨值15億美元。
　　“我們等于是建了一個信貸交易平臺，銀行和企業在這個平臺上自由對接，就銀行來講，是由高風險業務變成了低風險業務，對企業來講是“死錢”變成“活錢””，淄博保稅物流有限公司副總經理周榮冰這樣表示。
　　而記者從人民銀行濟南分行了解到，最近幾年，山東金融機構大力發展的動產質押業務，正讓物流和金融的融合提速。上半年，全省累計發放動產質押貸款超過200億元，有效緩解了中小企業融資難題。

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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