物流公共信息平臺是以服務現代物流業為目的，以稅務、交通、銀行、海關等政環母行業信息為支撐的三層體系架構。公共信息平臺整體上相對獨立，各層相互提供信息和數據交換服務，不同平臺之間通過統一、規范的接口進行數據交換。
    全國性物流公共信息平臺處于整個公共物流信息平臺的頂層，通過標準接口或網絡與國外物流公共信息平臺相連，并進行相互間的數據交換。區域性物流公共信息平臺通過III,通信網絡與全國性物流公共信息平臺相連，并進行相互間的數據交換;企業物流信息網絡通過III,網絡通信與區域性物流公共信息平臺和行業性物流公共信息平臺相連，并進行相互間的數據交換。為了確保通信的質量和數據安全，各個連接之間通過標準的接口相連，在各個網絡邊緣加裝防火墻，并應采用MPLS, VPN等服務質量保障技術和安全技術。
    三層體系架構可分為(如圖5一4所示):
    第一層:數據標準化整合和數據交換層
    這是全國和區域性物流公共信息平臺的核心，它明確了整個平臺的技術標準和規范，包括信息規范、編碼規則、安全標準等。并且對各種數據的收集、整理、標準化、存儲等，通過相關技術得以實現。
    第二層:服務層
    以第一層數據交換層為基礎，充分利用平臺所獲得的原始數據，經數據挖掘和標準化整合，提供物流業的運載工具調度的智能化管理、聯系運路的成本優化與智能選擇、貨況跟蹤、異常貨況的管理以及區域物流供需分析。
    第三層:用戶層
    為整個平臺的用戶提供溝通界面，以助其使用此平臺的第二層所提供的增值服務功能。主要服務的用戶有制造企業、物流企業、流通企業和政府用戶。
 

來源：上海強生搬場運輸有限公司

上一篇：解析公共物流信息系統開發內容

下一篇：中海完善的物流信息化營銷系統