澳門是歷史悠久的自由港，在對外貿易的推動下，其交通運輸及倉儲業、貨代、船代和其他的商業貿易中介都取得了發展。近年來，這些傳統的物流業和服務業正逐步向匯集了科技、信息和管理等技術的現代物流業過渡。
    (1)物流業以轉運為主
    澳門的產業結構和外貿結構決定了澳門的物流業以轉運為主。澳門的產業結構以第三產業為主，2000年第二產業的比重僅占本地生產總值的15%。現代物流業的發展與第二產業特別是制造業緊密相關.后者為前者提供貨源。而澳門的第二產業主要是紡織成衣業和玩具業，而且其發展嚴重依賴于歐美的配額，近年來已經日益萎縮。1997-2002年.澳門出口增長主要是靠再出口帶動，本地產品出口從2000年開始下降。這也從側面說明未來澳門的現代物流業發展將更多地依靠轉運貨物，特別是吸引珠江西岸的貨源經由澳門轉運。具有豐富的貨源才是澳門現代物流業蓬勃發展的基點。
    (2)空運轉口貿易增長迅速
    近年來，澳門的空運轉口貿易增長迅速。2000-2002年，航空轉運年均增長達23. 9腸，遠高于海路運輸(9.7%)和陸路運輸(4. 3%).航空轉運占全部轉運最的比重年‘均上升13.8%，而同期的海路轉運比重和陸路轉運比重則基本小變或減少。
    海路轉運量增長幾乎已到了頂點，而航空轉運則是近年增長較快的運輸方式。航空轉運的快速發展不但可以有效利用澳門的國際機場設施，而且其對物流業服務的高要求會帶動本地物流業的現代化。澳門現代物流業應定位于以轉運為主的航空物流業。
 

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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