在物流活動(dòng)中，運(yùn)輸始終居于核心地位，它承擔(dān)了物品在空間各個(gè)環(huán)節(jié)的位置轉(zhuǎn)移，解決了供應(yīng)者和需求者之間場(chǎng)所的分離，是實(shí)現(xiàn)使用效用的主要功能要素。所以，運(yùn)輸是物流系統(tǒng)的主要內(nèi)容之一，也是物流業(yè)務(wù)的中心活動(dòng)，可以說(shuō)一切物體的移動(dòng)，都離不開(kāi)運(yùn)輸環(huán)節(jié)。
    1.運(yùn)輸?shù)幕竞x
    運(yùn)輸是指借助各種運(yùn)力實(shí)現(xiàn)商品場(chǎng)所、空間移動(dòng)的物流活動(dòng).運(yùn)輸系統(tǒng)是由包括車站、碼頭的運(yùn)翰節(jié)點(diǎn)、運(yùn)輸途徑、交通機(jī)關(guān)等在內(nèi)的硬件要家以及交通控制和營(yíng)運(yùn)等軟件要家組成的有機(jī)整體.通過(guò)這個(gè)有機(jī)整體發(fā)揮綜合效應(yīng)。根據(jù)距離的遠(yuǎn)近，物流又可以將運(yùn)愉區(qū)分為運(yùn)輸和配送.前者是指較長(zhǎng)的距離的摘送，后者是指在市內(nèi)或某一地區(qū)內(nèi)向消費(fèi)者運(yùn)送商品的短距離運(yùn)箱。運(yùn)箱決策的主要內(nèi)容，包括根據(jù)運(yùn)輸成本和運(yùn)輸商品對(duì)于運(yùn)翰時(shí)間與運(yùn)輸條件的具體要求，選擇適宜的運(yùn)搶方式.
    2.運(yùn)輸?shù)闹饕绞?br />       目前主要的運(yùn)槍方式有:鐵路運(yùn)輸、水運(yùn)、卡車運(yùn)輸、管道運(yùn)輸和空運(yùn)五種。在選擇運(yùn)輸方式時(shí)，要考慮速度、預(yù)率、可靠性、運(yùn)載能力、可用性和成本等因素。可考慮綜合使用兩種或多種運(yùn)輸方式。
    第三方物流企業(yè)在為某一項(xiàng)特定產(chǎn)品選擇運(yùn)愉方式時(shí)，應(yīng)該考慮的標(biāo)準(zhǔn)有:速度、次數(shù)、安全、容量、有效性和費(fèi)用等。當(dāng)不同的運(yùn)愉方式所伴隨的成本隨時(shí)間的推移而發(fā)生變化時(shí)，物流企業(yè)應(yīng)該重新分析其選擇，為物流需求者找到最佳的物流運(yùn)愉方案安排。
    因此，物流企業(yè)在決定是否接受物流購(gòu)買者的需求時(shí)，必須考慮下述因素。
    (1)該產(chǎn)品的特性(如單價(jià)、易腐性和季節(jié)性等);
    (2)所需運(yùn)送的程度與成本;
    (3)客戶訂貨數(shù)量與重量;地理位置與方向。
 

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