強(qiáng)生搬場(chǎng)公司鐵路集裝箱貨物的交接任務(wù)
[ 時(shí)間：2011-07-27 10:30 點(diǎn)擊： ]
強(qiáng)生搬場(chǎng)鐵路集裝箱貨物的交接任務(wù)
鐵路集裝箱運(yùn)輸雖然沒(méi)有零擔(dān)貨物那樣復(fù)雜，但就集裝箱貨物運(yùn)輸交接工作而言和與零擔(dān)貨物運(yùn)輸同樣重要。集裝箱運(yùn)輸?shù)慕唤迎h(huán)節(jié)是劃分責(zé)任的界限，下面介紹鐵路與發(fā)貨人、收貨人之間的責(zé)任劃分。
集裝箱破損的責(zé)任劃分及其記錄的編制
集裝箱的破損大致有兩種情況，一是箱子損壞，二是箱子破損。前者是指某一單位或個(gè)人的責(zé)任造成集裝箱未及時(shí)修理、定期修理，而后者通常指箱子的全損或報(bào)廢。上述兩種損害按其責(zé)任可分為:
不可抗力、意外原因、自然災(zāi)害; 鐵路裝卸工人的過(guò)失;
鐵路貨運(yùn)員的過(guò)失。發(fā)貨人、收貨人的過(guò)失責(zé)任;
承運(yùn)人的過(guò)失貴任;第三者的過(guò)失責(zé)任;
鐵路與發(fā)貨人、收貨人之間的交接
鐵路與發(fā)貨人、收貨人之間(其中包括他們的代理人)的交接，主要是指集裝箱的接收、交付兩個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，它直接關(guān)系到鐵路與發(fā)貨人、收貨人之間的貴任劃分。
強(qiáng)生搬場(chǎng)公司鐵路集裝箱的交接均應(yīng)在鐵路貨場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行.主要檢查箱體狀態(tài)，還要檢查鉛封。鐵路集裝箱啟運(yùn)時(shí)應(yīng)由發(fā)貨人將集裝箱堆放在指定的貨位上，關(guān)好箱門，并與發(fā)貨人按批逐箱與貨簽核對(duì)，經(jīng)檢查接收完畢后，在運(yùn)貨單上加蓋承運(yùn)日期截記即表明已接受承運(yùn)，或承運(yùn)已開(kāi)始。
鐵路貨運(yùn)員之間的交接
鐵路貨運(yùn)員之間的交接，一是按同一工種因班次交替而進(jìn)行的交接;二是不同工種之間的工作交接。對(duì)于上述兩種交接，交接雙方均應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)口交接。交者與接受者應(yīng)采取以票對(duì)箱，或以箱對(duì)票的方法，按批逐箱進(jìn)行檢查，交接后雙方在交接簿上嘗章，以分清責(zé)任。在交接過(guò)程中，以及鉛封失效、丟失、箱體損壞危及貨物安全等情況時(shí)，則應(yīng)按(鐵路貨運(yùn)事故處理規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
鐵路在交付集裝箱時(shí)，則應(yīng)根據(jù)收貨人提交的貨物運(yùn)單(或集裝箱門到門運(yùn)輸作業(yè)單)，與集裝箱到達(dá)登記簿進(jìn)行核對(duì)，然后到貨場(chǎng)會(huì)同收貨人按批逐箱進(jìn)行檢查對(duì)照，經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后，將集裝箱向收貨人進(jìn)行一次點(diǎn)交，并注銷交貨卡片，責(zé)任即告終止。對(duì)進(jìn)行門到門運(yùn)物的空箱交接，經(jīng)雙方檢查，確認(rèn)箱體完好后，在集裝箱門到門運(yùn)輸作業(yè)單上簽字蓋章辦理交接手續(xù)。
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來(lái)源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司
