強(qiáng)生航空貨物運(yùn)輸生產(chǎn)中的貨源組織
    上海強(qiáng)生搬場(chǎng)公司貨物運(yùn)輸作為實(shí)現(xiàn)社會(huì)生產(chǎn)各部門(mén)、企業(yè)間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的紐帶，是運(yùn)輸業(yè)更有效地參與社會(huì)生產(chǎn)的過(guò)程，體現(xiàn)運(yùn)輸部門(mén)與物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)、供需部門(mén)之間的相互聯(lián)系，必須開(kāi)展協(xié)作，使各企業(yè)、各部門(mén)緊密配合，從全局利益出發(fā)處理相互間的關(guān)系，在完成各自生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，也為相關(guān)企業(yè)提供便利條件，使產(chǎn)、供、運(yùn)、銷(xiāo)緊密配合，提高經(jīng)濟(jì)效益和改善運(yùn)翰工作的節(jié)奏。
但是在滿足物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)和消費(fèi)部門(mén)之間需要的同時(shí)，也必須要保證運(yùn)輸工具的利用率和載運(yùn)率，也就是要保證運(yùn)力和運(yùn)量的平衡。所以在國(guó)家的統(tǒng)一調(diào)配、綜合利用、合理分工、綜合發(fā)展方針的指引下，上海強(qiáng)生搬場(chǎng)各種運(yùn)輸方式在各自的使用領(lǐng)域有各自適合的基本貨源和貨流。
    社會(huì)化大生產(chǎn)的發(fā)展對(duì)運(yùn)輸業(yè)提出了很高的要求，各種不同的貨物在不同部門(mén)、地區(qū)間的交換和分配，決定了運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的必然。
    貨源是貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，有貨源不一定有貨流，無(wú)貨流就談不上運(yùn)輸，但有貨流必定有貨源，因此，貨源組織是貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)工作之一。
    貨源與貨流是兩個(gè)不同的概念，一個(gè)是靜態(tài)的，一個(gè)是動(dòng)態(tài)的。
    強(qiáng)生搬場(chǎng)公司的貨源是運(yùn)輸貨物的來(lái)源，由貨種的結(jié)構(gòu)和貨物的數(shù)量構(gòu)成，其中貨種結(jié)構(gòu)即貨物的組成，與機(jī)械設(shè)備的選用有關(guān)，而貨物的數(shù)量則與運(yùn)輸工具和航站有關(guān)。
    貨流是由貨物的種類(lèi)、貨物的流量和流向以及貨物的運(yùn)距組成的.

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來(lái)源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司

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