上海強(qiáng)生搬場公司在最近總結(jié)了一套貨物堆積的方法，能使貨物運(yùn)輸更加安全，那么下面我們上海強(qiáng)生搬場小吳就來介紹一下：
集裝箱船舶結(jié)構(gòu)要求是將大量的箱子裝在甲板運(yùn)輸，裝在甲板上運(yùn)輸?shù)南渥语L(fēng)險烈大，使集裝箱被海浪打人大海或打破造成貨物滅失、損害的事故，屬“船殘”，由船方負(fù)責(zé)賠償。若承運(yùn)人沒有牢固的裝置設(shè)備或沒有科學(xué)的積載，或者在航行中船方對載運(yùn)貨物缺乏謹(jǐn)慎處理，因此，對甲板裝載集裝箱時應(yīng)考慮:
    為保證甲板上數(shù)層箱子在船舶搖擺時不致發(fā)生移位。倒落，則要采取綁扎、緊固等有效措施;
    應(yīng)考慮箱子的特性，裝載時應(yīng)避免例如把結(jié)構(gòu)弱的貨箱裝在艙底，重箱壓輕箱等情況;
    甲板強(qiáng)度如何，能承受幾層集裝箱的重量，如將箱子載于艙面時，則應(yīng)考慮艙面的強(qiáng)度;
    如船舶的上層建筑設(shè)在船舶尾部時，應(yīng)考慮到在甲板上裝載過高的集裝箱層數(shù)，是否會造成視線不良影響船舶駕駛;
    在甲板上裝載過高的箱子層數(shù)，船舶的穩(wěn)定性是否合適;
    強(qiáng)生搬場公司貨箱在運(yùn)輸工具上綁扎要牢固.特別是當(dāng)集裝箱船裝在甲板運(yùn)輸.集裝箱被海浪打人大海或打破、造成貨箱移位，甚至甩人海中而致貨物滅失、損害的事故也時有發(fā)生。
目前，尚無統(tǒng)一的有關(guān)集裝箱損壞檢驗(yàn)、維修的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對集裝箱的正常運(yùn)輸帶來很多因難。
經(jīng)事故調(diào)查證明，造成這類事故的主要原因是船方在積載時經(jīng)驗(yàn)不足，又缺乏謹(jǐn)慎處理，沒有牢固的裝!設(shè)備等原因所致。
以上就是我們介紹的這個方法，我們公司的工人也親自試驗(yàn)過了，方法一直很好用的.

本文版權(quán)：goldinvestmentstoday.com 強(qiáng)生搬場

來源：上海強(qiáng)生搬場運(yùn)輸有限公司

上一篇：強(qiáng)生托運(yùn)集裝箱運(yùn)輸事故發(fā)生的主要原因

下一篇：影響物流公司運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的因素