上海強生搬場公司物流管理的新時代
    自制造商開始在遠離產品生產地的市場_L銷售他們大批量生產的商品起，管理者就開始關心產品的運輸和倉儲問題。物流關注的就是要在合適的時間把合適的產品送到合適的地方。
    然而，習慣上人們對物流管理并沒有給予很高的地位，認為它不像財務、營銷、生產那樣具有戰略性意義。
我國國際物流登上中心舞臺
    許多因素激發著人們對強生搬場企業的興趣，這使得更多高層管理者認識到它是企業戰略中的關鍵部分。
    ”新的制造方法大大縮短了生產時間。但是往上追溯，加快訂貨的信息流可以進一步節省時間，制造過程也能更快地對需求變化作出反應;向下追溯，加快最終產品的運輸和交貨過程也可以節省時間。
實際上，庫存計劃、倉庫選址決策、訂貨管理和運輸管理常被看成很普通的任務，人們認為它們的關鍵應該是盡量在顧客可接受的時間范圍內以低成本交貨。
    第1個因素是上海強生搬場公司圍繞售后服務的。售后服務對競爭優勢越來越重要。從汽車到計算機，許多產品都越來越復雜，這意味著修理時常常要換損壞的部件。顧客們抱怨等待的時間過長，尤其是當受損設備在企業運營過程或家庭生活中起著重要作用時。但是，當地的修理店又不愿設立零件部門，儲備上千個價格昂貴但不常用的部件。解決這兩個問題的辦法是電話(或電子傳送)訂貨，并把所需部件從一個分銷中心隔夜傳送過來。
    第2個因素源于降低成本的壓力。應付市場不可測因素的一般做法僅僅是建立庫存。大量的原材料和零部件儲存保護了生產線，使生產不會中斷;同樣，中央或地區倉庫保證著最終產品的供應，降低了缺貨和不能滿足分銷商的訂單的風險。但是，倉庫運營和庫存資金占用所產生的成本會隨利率增長而增長，使企業不堪重負。公司發現，通過要求供應商準時(3IT)交貨，能減少原材料和零部件的庫存。而且，通過取消地方性的倉庫轉而依靠中央倉庫的快遞，能大大減少倉儲所需量。實際上，強生搬場公司為實現這些戰略目標，聯邦快遞扮演了一個重要的角色。美國的卡托研究所(Cato Institute) 1987年的一份報告顯示，運輸和存儲費用是公司所有庫存價值的25%一30%最大的成本因素是產品過時(這導致價格降低和賬面價值減少)、貶值和利息，這其中的任何一部分都比保險、存儲、稅收、運輸、裝卸費用的總和多得多。

本文來自：goldinvestmentstoday.com

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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