強生搬場公司營運商船拍營運分析內容
    調度統計與分析人員通過每天發出的營運日報，除了向有關部門提供信息外，還應用上所介紹的分析方法，對船公司的整個指標進行分析，研究計劃完成情況以及影響完成預定經營計劃的因素.上海國際搬家公司提出改進營運的措施和意見。
    1.分析影響計劃完成的原因。
    雖然影響計劃完成的原因多數是外部原因，如貨主交貨不及時、港口裝卸延誤、泊位擁擠、貨主違約、修船期延長、氣象原因等，也有內部因素的影響，如計劃本身不符合航運市場實際情況，調度不當使船舶非生產性停時增加，海事影響使運力減少等.
    無論什么原因，其結果可以從船舶的經濟效益情況得到反映.為提高船舶的經濟效益，提出幾點具體的措施:
    (1)投入足夠運力，縮短泊港時間，提高船舶航行率。
    強生搬場船公司要完成預定計劃，必須投入足夠運力。船公司在某一時期所擁有的船舶數是相對固定的，但在計劃期所投入營運的船舶數受修船數的影響。其目的是使投入營運的船舶滿艙滿載。同時要多攬運高價貨，盡量避免船舶虧載或空航。船舶營運統計與分析人員對每艘船的泊港情況要進行不間斷地記錄，大眾搬場公司隨時掌握進度，每日18時對船舶泊港作業情況進行全面清查。
    (2)加強攬貨、組織高價貨源，提高船舶裝載率。
要完成預定的計劃，必須盡最大努力承攬貨載。船公司除了與有關港口代理承載外也必須盡力利用自身力量，如充分調動攬貨人員的積極性，可采取與本人經濟利的方法。與大貨主建立長期穩定的關系，必要時可以互相參股，在經濟上結成一體。本公興搬場公司非攬貨人員能承攬到貨載可采取獎勵的形式。采取登門攬貨、制作精美廣告、與有關運輸部門建立多式聯運、實行門到門的運輸、努力提高貨運質量、取信于貨主等等方法。在營運日報中可就重點港口的船舶待裝，待卸情況作出反映。故營運統計與分析人員應根據修船計劃經常與機務或船舶管理部門保持聯系，作好修船入廠記錄，關心修理進度，或在營運日報中注明當天各船型“在修船舶數”以引起重視。
    上海強生搬場公司運輸船舶泊港時間超過計劃是有多種原因的，可能是港口、氣象或等貨。泊港時間長短直接影響船舶的航行率，也直接影響船舶周轉率，從而影響船舶的經濟效益.船舶泊港時間，有的是根據運行時刻表的規定，有的是根據租船合同確定，更多的是根據實際港口的.裝卸效率確定。

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來源：上海強生搬場運輸有限公司

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