汽車采購物流模式分析-上海強生貨運
汽集團的整車生產廠，有多達上千家的為其配套生產零配件和供應原材料的企業。如此龐大的零配件供應群體和相應的運翰配送環節構成層次繁多、結構復雜的采購供應物流體系。汽車行業采購供應物流不外乎有兩種模式:一種是自營物流，即由生產企業自身負貴物流運作:
另一種是物流業務外包，即把物流業務委托給第三方，把第三方企業引人到供應鏈中來。企業物流業務的外包有三個不同的層次，每一個層次都比上一個次更加有深度和廣度。
在物流方面，特別是零配件采購供應物流是汽車物流供應鏈中的重中之重。
    (1)第三層次—第四方物流。在利用所有第二層次服務的基礎上，獲得增值的創新服務。例如:供應鏈網絡結構設計;全球采購計劃;iT功能的強化和管理;商品退貨和維修;持續的供應鏈改善等。
    (2)第一層次—上海強生搬場公司傳統的物流外包。企業與一家物流服務提供商簽訂合同，由其提供單一的、明確界定的物流服務。例如:將倉儲外包給專業的倉儲公司;把運輸外包給專業的運輸公司;委托專門結算機構代結貨運賬;委托海關經紀人代為通關;委托進出口代理商準備進出口文件等。
    (3)第二層次—第三方物流。企業與一家物流提供商簽訂合同，由其提供整合的解決方案，包括兩種或更多的物流服務，并巨給予其一定的決策權。例如:運輸管理;進貨管理;整合的倉儲管理等。
    隨著全球經濟一體化趨勢的加快和中國加人世貿組織開始行市場開發承諾，我國汽車物流業的竟爭壓力也在加大。

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來源：上海強生搬場運輸有限公司

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