強生搬場通道大系統的綜合運輸能力
[ 時間：2012-01-17 20:00 點擊： ]
強生搬場通道大系統的綜合運輸能力
鐵路、水運、公路、航空和管道5種現代交通運輸方式，不僅要在發展規模、結構、速度以及空間地域分布上相適應，同時，更要在系統綜合運輸能力上協調，形成適應現代物流業發展和區域經濟發展所需要的綜合運輸能力。
我國通道大系統綜合運輸能力的形成包括以下兩個方面。干、支線綜臺運愉能力的形成
在交通運輸系統中，各種運輸方式都有其具體的技術經濟特征，擔負著不同的運輸任務，其中包括:否則，如果只有交通運輸網的骨架—干線，而無聯系中小城市及村鎮、廠礦的支線，則必然影響貨物的集疏，造成節點堵塞，無法實現物流接口無縫化，干線運輸、支線運輸、長途運輸、短途運輸。要使交通運輸網通暢，擔負起各層次的物流系統網絡的運輸任務，就必須形成全系統的綜合運輸能力。也就無法實現現代物流的目的。要形成全國性或區域性通道系統的綜合運輸能力應包括以下內容。
1.上海強生搬場要建成與全國綜合大通道網相銜接的，伸入全國中小城市、村鎮和工礦企業的各層次的干、支線通道網絡，主要形成與主干大通道集散貨物相適應的系統綜合運輸能力，保證各級網絡通道的銜接順暢。
2.要建成一個全國通道系統網絡的主干，這個通道系統網絡是以鐵路、水運干線為主體，連接我國大中城市和主要港口、工業基地，構成全國綜合性的主干大通道，形成相互協調的干線系統綜合運輸能力。
來源：上海強生搬場運輸有限公司
