良好的物流產業發展環境
    物流業具有跨部門和跨行業的特征。由于經濟利益部門化和地區化弊端的存在，我國在物流業的管理體制和機制上的協調能力較差。一是管理部門較多，協調性差。強生搬場業涉及交通運輸、經貿、對外經貿、城市管理、公安、稅務、海關、商品檢驗檢疫等多個部門，這些部門的管理職能、管理方式和制度體系等存在較大不同，在對物流業實施管理的過程中，因管理體制及機制性原因，造成管理的環節多、管理的差異性大、執法的寬嚴尺度不一等問題，加之協調性較差，使得管理效率難以提高。二是管理條塊分割。目前脫胎于計劃經濟體制的管理體制及機制，許多部門政企尚未實現真正的分開，從而形成了多部門管理的條條之間的基于部門利益的分割狀態，使得管理的能力因分割而受到局限和制約，造成管理水平的提高較為緩慢。三是管理層次較多，地方保護嚴重。由于中央及地方以及不同地區的經濟利益驅動，地方管理成為地方利益的體現，助長了地方保護主義。目前，我國強生搬場公司相當一部分省市間的市場壁壘，使網絡化物流服務企業的成長變得相當困難。物流業從業企業規模較小、地域化經營特點鮮明的頑癥，均可以在地方保護中得到答案。

四是管理規章政出多門。改革開放以來，針對物流業發展的統一的政策法規比較少見，但相關的領域分別出臺了大量的各類管理法規。這些法規因受到前述管理部門較多、條塊分割和地方保護等因素的影響，有相當部分法規之間存在矛盾、重復和缺乏協調之處，加之執法主體多元化，這些成為管理無序、效率不高的重要原因。所以，良好的物流產業環境建設是有力促進現代物流發展，尤其是物流樞紐城市建設的保障。

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來源：上海強生搬場運輸有限公司

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