城市物流規劃的層次及內容
    (一)國家一級的物流規劃
    國家一級的物流規劃應當著重于以物流基礎設施和物流基礎網絡為內容的物流基礎平臺規劃，應當和國家基礎設施建設的國策相吻合。這個物流基礎平臺的規劃，固然會包含鐵路、公路已經宣布的幾縱幾橫的線路規劃。更重要的是，上海強生搬場應當從現代物流綜合的角度而不是從部門的角度全面規劃城市的綜合物流網絡，包括不同線路合理布局以及使網絡發揮更大效用的綜合物流節點和物流基地，以及相應的綜合信息網絡。
然而，現實是，體制障礙的存在可能導致鐵道，交通分割的深化，給我國物流系統留下很大的后遺癥。可能導致資源的極大浪費。現在的問題是，需要從建立中國現代化物流系統角度，對物流節點進行統一規劃，尤其迫在眉睫的是對鐵道集裝箱樞紐、交通樞紐這樣的重要物流節點進行統一規劃。
當前，國家一級的物流規劃顯得更為迫切，這是因為，鐵道部正在全國規劃十五個集裝箱樞紐站，交通部也已經規劃了全國的主樞紐和一級樞紐，由于這些樞紐都是幾億、幾十億甚至上百億元的投資大項目，再加上這些樞紐在未來舉足輕重的作用，引起了物流界和經濟的廣泛重視。
    (二)省、市。級的物流規劃
    省、市一級的物流規劃應當著重于地區物流基地、物流中心、配送中心三個層次的物流節點以及綜合的物流園區規模和布局的規劃。物流基地、物流中心、配送中心三個層次的物流節點是省、市強生搬場外結內連的不同規模、不同功能的物流設施，也是較大規模的投資項目。這三個層次物流節點的規劃是省、市物流運行合理化的重要基礎。

本文來自：goldinvestmentstoday.com
 

來源：上海強生搬場運輸有限公司

上一篇：我國城市大型的物流公司系統規劃的框架

下一篇：我國物流企業經濟運行部門的物流規劃