物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的一般方法
    上海強(qiáng)生搬場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃是一門科學(xué)和藝術(shù)并重的學(xué)科，在設(shè)計(jì)過程中，常需加入設(shè)計(jì)者個(gè)人的主觀判斷或經(jīng)驗(yàn)積累。即使如此，物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)者仍然應(yīng)該堅(jiān)持使用有組織和有系統(tǒng)的科學(xué)方法進(jìn)行研究，避免完全依照主觀經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)行為。
    一般工業(yè)工程解決問題的思路為:定義所要研究的問題一分析該問題一產(chǎn)生對(duì)該問題的解決方案(可能有幾個(gè))~評(píng)價(jià)解決方案~選擇解決方案一實(shí)施解決方案一實(shí)施后再評(píng)價(jià)。
分析問題
    (1)分析規(guī)劃的難點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)。在任何一個(gè)具體規(guī)劃中，總存在一個(gè)或幾個(gè)困難的問題需要解決。例如，土地面積過小會(huì)導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)和出人庫(kù)區(qū)不能滿足貨物吞吐量要求;除難點(diǎn)外，在分析階段，上海強(qiáng)生搬場(chǎng)公司還要弄清規(guī)劃的關(guān)鍵點(diǎn)在哪里，是投資問題、物流需求預(yù)測(cè)問題、選址問題，還是物料成本問題、設(shè)施先進(jìn)性問題、規(guī)模效益問題等。
    (2)建立節(jié)點(diǎn)內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)。對(duì)每一節(jié)點(diǎn)，確定其內(nèi)部空間布局，包括功能、設(shè)施的類型與數(shù)量、物料與人員的需求、作業(yè)流程、作業(yè)之間的相互關(guān)系。
    (3)建立節(jié)點(diǎn)之間的聯(lián)系。在所定義的問題范圍內(nèi)，確定節(jié)點(diǎn)的數(shù)目和位置以及它們之間的相互關(guān)系。
    (4)收集資料。對(duì)所定義的問題進(jìn)行分析的關(guān)鍵是對(duì)資料的占有。物流設(shè)施現(xiàn)狀、物流流動(dòng)情況、交通線路情況、土地利用情況、勞動(dòng)力現(xiàn)狀、科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平等。

定義問題
    首先要定義我們上海強(qiáng)生搬場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的目標(biāo)。我們上海強(qiáng)生搬場(chǎng)在上海為市民服務(wù)了多年，而且無(wú)論在什么時(shí)候只要市民的一個(gè)電話，我們都能隨時(shí)趕到。還是改進(jìn)現(xiàn)有的物流網(wǎng)絡(luò)，都需要定義項(xiàng)目的范圍，將物流網(wǎng)絡(luò)所服務(wù)的對(duì)象和要達(dá)到的服務(wù)水平予以量化描述，并針對(duì)節(jié)點(diǎn)和線路以及作業(yè)層次或數(shù)量予以定義。支持性作業(yè)的目的是使基本作業(yè)能在最少干擾與遲延的情況下進(jìn)行運(yùn)作。
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