作為一種新型的服務(wù)型產(chǎn)業(yè)，面對長三角區(qū)域各地出現(xiàn)的“現(xiàn)代物流熱”，冠以“現(xiàn)代物流”的物流園區(qū)、物流中心、物流企業(yè)比比皆是，相當數(shù)量的傳統(tǒng)運輸企業(yè)翻牌稱之為’‘現(xiàn)代物流企業(yè)”，但離具有國際竟爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)標準差距相當明顯;傳統(tǒng)的縱向(系統(tǒng))和橫向(地方)管理體制，使區(qū)域物流市場是一個不完全的市場(行業(yè)競爭往往仍處于一種無序競爭的狀態(tài))，從而制約了現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。解決這個問題除了需要政府管理體制的改革以外，行業(yè)自律也是重要的環(huán)節(jié)。行業(yè)組織(如行業(yè)協(xié)會)應(yīng)發(fā)揮如下重要的中介作用:
    1.服務(wù)中小企業(yè)，促成行業(yè)聯(lián)盟。目前我國物流行業(yè)集中度不高，面臨日趨激烈的市場競爭(隨著市場的開放.國內(nèi)物流市場面臨國際跨國物流企業(yè)的競爭)，本土物流企業(yè)的成長需要幫助。隨著我國物流行業(yè)的開放和政企分開的推進，政府將越來越難以對本土物流企業(yè)給予特殊的扶持。行業(yè)組織作為非政府中介組織.能對本土物流企業(yè)特別是中小型企業(yè)的發(fā)展給予實質(zhì)性的幫助(在我國這類中介機構(gòu)的活動得到來自政府實質(zhì)性的支持)，也會在形成國內(nèi)大型現(xiàn)代物流企業(yè)集團的過程中發(fā)揮積極作用，如幫助建立企業(yè)聯(lián)盟。
    2.促進行業(yè)標準的形成。在促進區(qū)域物流由傳統(tǒng)業(yè)態(tài)向現(xiàn)代物流發(fā)展中，一項重要指標就是需要在行業(yè)內(nèi)形成行業(yè)標準，鑒于目前業(yè)內(nèi)產(chǎn)業(yè)集中度還不高，制定標準會因涉及不同管理部門而協(xié)調(diào)難度大，行業(yè)中介組織(非政府組織)應(yīng)發(fā)揮積極作用。
    3.促進市場競爭的規(guī)范。目前我國物流行業(yè)發(fā)展迅速，不僅表現(xiàn)為行業(yè)規(guī)模不斷擴大，而且產(chǎn)業(yè)形態(tài)在逐步升級。同時。行業(yè)市場又處于轉(zhuǎn)型時期，這種轉(zhuǎn)型包括行業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，也包括市場管理的改革，規(guī)范市場秩序非常重要。在規(guī)范市場秩序中，不僅需要政府發(fā)揮積極的作用，行業(yè)組織的協(xié)調(diào)作用也不容忽視，特別是對于因局部行政利益使政府作用缺位的情況，行業(yè)組織更容易發(fā)揮中介作用。

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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