隨著百度糯米，58快運，貨拉拉等第三方服務平臺的普及，線上預約線下消費模式被越來越多的商戶采納。例如，在手機上預約搬家貨運車輛，根據網上評價自主選擇司機，司機提供服務后提交評價，整個一套流程方便快捷，線上支付也避免了很多傳統司機繞道編造理由加價的情況。不過，并不是所有的在網上預約的服務都能實現同樣的效果，相反，由于第三方網絡平臺唯利是圖的本性，只要給錢，有沒有搬家資質都不加以審核，只要給錢就給上排名第一位。
  不久前，家住上海的張先生嘗試通過手機App預約搬家服務，她告訴記者，整個預約功能讓她并不滿意。“搬家對我們來說是個挺大的事兒，所以我們預定時希望盡早能確定搬家隊來的時間。沒想到網上約太麻煩了，幾次溝通都沒法確定時間。”張先生抱怨說。經常使用網上預約服務的她告訴三遷搬家公司負責人，以前用網上約司機專車，只用填好信息選好司機，付款后等著司機按時上門接送就搞定了。
      張先生的介紹重新預約了一次，填寫各種繁雜信息并提交后，無法直接顯示預約的情況，轉天才有客服來電再次確認搬家地址、具體物品等信息，而這些信息早已在前一天填寫訂單時逐項填寫清楚。客服表示，只有在和顧客確認信息之后才算真正下單，至于是否能安排到合適的時間和搬家隊伍，還要在繼續等待平臺的通知。
訂單遲遲不能確定，使得張先生不得不放棄了網約搬家，令人諷刺的是，隨后張先生采取最傳統的方式，直接撥打了一家叫三遷搬家公司的電話，3分鐘不到的時間就確認了時間、地點和價格。
  另一面，電商時代給廣大消費者留下的最明顯特點是價格便宜，但是當搬家服務遇上“網上預約”，價格優勢卻沒體現出來。雖然網上一輛廂貨式搬家車的起步價500元，低于市場上平均價300元每車，但實際計算總價格時，張老板搬家的實際總價超過2000元，而直接聯系三遷搬家公司，算上拆裝家具的總費用也只要1100元左右。
    對此，強生搬家公司業內人士分析，網上預約搬家雖然看似起價較低，但實際上其對于貨物的要求和額外約定比較細，加價項目也很多。例如，車輛停靠位置距離電梯距離20米以上的，每米加收5元；每車只包含搬運20個箱子等。

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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