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行業新聞

搬家裝車陷阱要注意 一車裝不了拉二車

[ 時間:2017-12-19 09:28 點擊: ]
每個行業都有潛規則,被潛的方式不同,但程度和花樣卻同樣五花八門。由于門檻低,競爭激烈,近些年廣州搬家行業不斷打起價格戰,于是催生了員工私下收小費、李鬼搬家公司橫行的局面。

幾乎每個搬家公司都收“小費”

在采訪中,廣州市大發起重服務有限公司董事長毛建功,向新快報記者披露了搬家行業的潛規則。

比如,如果你和搬家公司在電話里講好要搬的家具、家私的數量、體積,并和搬家公司談好價格,但當搬家公司來看了現場后告訴你“一車搬不了,得兩車”,你可要當心了。

在這個行業浸淫了十多年的毛建功最早就是從搬家工做起的,他深諳這個行業的生存之道。他告訴記者,這個時候,一般人可能覺得自己東西確實多了些,而且聽了搬家公司業務員的“善意”警示:如果非要一車裝完的話東西壞了我可不賠啊。

軟磨硬泡,給你灌迷魂湯。心軟點的顧客可能就同意他們再加一車了。如果這招不行,他們甚至會“威脅”說:一車實在沒法搬,我們干不了,你們找其他人吧。

想想看,一屋子家俬細軟都收拾好了,搬家的吉時也定了,怎么能不搬呢?咬咬牙認了吧。這個時候,業務員眉開眼笑。認認真真、開開心心替你搬家了。

皆大歡喜?

錯了!

毛建功透露了一個小秘密:其實業務員是想私下收“小費”。如果當他們說一車不夠搬的話,就是在向你暗示收小費了。如果這時你給了,他們也會說“想想辦法,盡量一車裝好”。如果你沒給,他們就使出上面的那招。因為第一車是搬家公司的定價,而后來增加的那一趟則是業務員自己私下賺的錢,不入公司的賬。

三五百元起步的都是騙人的

“我給你算一算。以前搬家個人15元一個鐘,現在50元一個鐘很正常的了。既要保證員工的工資,又要保證公司的收入,那么低的市場價格根本賺不了錢。”

“拿一輛5噸的車來說,在市區跑一趟油費至少需要200多元,工人要賺200多元,司機要賺100多元,成本就要五六百元。按照平均550元來計算,公司最少要賺50元,這樣成本最低得600元以上。”

毛建功告訴記者,六百多元的成本,很多公司喊出五百多甚至三四百元搬一次家的口號,肯定是不正常的。

“三五百元起步的搬家公司都是騙人的。”毛建功表示,這個行業這些年一直在打價格戰,大發搬家從來不打價格戰,“我們只打服務戰、質量戰。”

據了解,大發搬家在廣州的收費是行業內最高的,是其它公司兩三倍。

“這個價格是不是太高了?”記者問。

“不高。因為市場價本來就是這樣的。”毛建功解釋,“我的工人從來不收‘小費’。如果被公司發現,必須馬上把錢退回去,工人立馬趕走。”

當然,要想杜絕工人私下收“小費”,還得“高薪養廉”。據了解,大發的工人收入比同行業要高出至少一倍。比如,基層員工保底工資3000元,干了幾年的中層最少可以拿到四五千元甚至更多。遇到一些好的項目,一個月拿過萬也是輕而易舉。

“只有給工人好的待遇,好的工作環境,他們才不會在外拿小費,才不會被搬家行業的價格戰打敗”。毛建功總結說。

河南人的敦厚老實與收“小費”絕緣

為何河南人能夠把看似沒有多少技術含量的搬家行業做得風生水起?用毛建功的話來說就是:“河南人吃苦耐勞,好管理”。

曾經,在大眾搬家上千名員工中,河南人就占了一大半,現在這個比重仍有20%左右。而大發搬家,由于老板毛建功是河南人,他的公司有七八十人都是河南人。

河南人訥言能干,在搬家公司做得風生水起。像大眾搬家的老板嚴銳忠就特別賞識河南人。

作為一個廣州人,他創業時就對河南人甚有好感。1990年嚴銳忠給人搬家,自己光著膀子上陣,十分辛苦。他想找人來幫手,一個朋友介紹一批河南建筑工,他從中選擇了6個。就是這6個人,在他創業初期,大大幫了他一把。

曾經在大眾搬家做了11年之久的質量總監毛建功,帶領一批河南人把這個行業的質量管理做得有口皆碑,這都靠河南人老實可靠的品質。

大眾搬家初創時,河南人個大力猛,搬東西沒有任何怨言,讓咱干咱就干,咱干的就是這個體力活。河南人古道熱腸重義氣,這讓嚴銳忠很快認準了河南人。后來公司業務擴大需要增加人手,又是這幫河南兄弟從自己熟悉的老鄉中選,于是河南人越來越多。

當時的質量總監毛建功,在大眾做了11年之后,成立了大發搬家。還帶走了幾十號人,基本都是河南人。這些人成為如今大發公司的主干力量。

河南人心直口快嗓門大,吃飯愛呷口小酒,喝高了心情不爽還會掄拳頭。然而他們有分寸,但凡認真做事,就很守規矩。現在作為大發搬家的董事長,工作期間,毛建功不允許員工喝酒,但到了節假日或者工人們辛苦勞累圓滿完成任務后,他都會和工人們開懷暢飲一番。

說河南人易發飆,這樣理解就淺了。就是普通農民工,他們心里也明白忍讓,大事上堅守立場,做事肯賣命。作為河南人,毛建功尊重他們,也理解他們,這么多中原大漢在他手下都服服帖帖,毛建功雷厲風行、大氣豪爽同時又細致入微的性格影響著手下的河南員工們。

“河南人最大的優點除了吃苦耐勞外,該做的事都會拼命做好,其他的事看得開,且知恩圖報,一切憑良心做事。”毛建功表示,有一段時間公司業務急劇發展,人手不夠,從人才市場招人最終都干不了多久,但從河南老家招來的老鄉不僅做事穩重,互相體諒,而且陪他一直堅持在這個行業發展。現在他手下有一二十人跟著他干了超過10年以上。

“這些都是兄弟的感情啊”。毛建功把工人看作兄弟,但對于員工私下里收“小費”他同樣堅決零容忍。而正是河南人的敦厚老實,才讓收“小費”這個搬家行業潛規則在大發完全行不通。

搬家也需要行業標準

從全國房改到廣州搬家行業興起,一晃20多年過去了。尤其是最近10年,廣州房地產開發市場熱浪滾滾,高中低檔小區如雨后春筍般涌現,但奇怪的是,與之緊密聯系的搬家業卻發展滯后。

曾經,廣州出現過幾十家搬家公司,但現在有正規資質的搬家公司只有不到10家。人手緊缺,價格戰“搗亂”,標準缺失……眾多搬家公司直言:羊城搬家公司10年來沒長大,有的甚至越做越“小”。

2004年后,有關部門就將搬家運輸劃入普通貨運行業,搬家行業的準入門檻大大降低。而在采訪中,記者了解到,目前廣州登記在冊、有運輸證的搬家物流企業已從鼎盛時期的30多家減少為十家左右,而沒有在工商部門登記注冊的還有幾十家。除此以外,不少物流公司也兼做搬家業務,如果把這些也算進來,有上百家之多。

去年8月底,廣州城區30余家搬家公司的負責人共聚一堂,通過了《廣州市搬家行業誠信自律宣言》。但由于搬家行業迄今為止還沒有一個嚴格的行業標準。這些,都導致搬家市場魚龍混雜,如同“自由市場”,成了監管的盲區,在很大程度上影響著這個行業的發展前景。

“搬家企業一直都是各自為政,同行之間幾乎沒有溝通,更沒有自己的行業協會。”毛建功現在還有兩個身份——廣州市交警支隊機動大隊警務廉政監督員,廣州市道路運輸協會搬家運輸行業監督主任。“這個行業需要監督”。毛建功認為,像搬家行業收“小費”的潛規則導致的價格之殤,需要這個行業的從業人員共同來想辦法解決。

來源:上海強生搬場運輸有限公司

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