高油價和高工資帶來的高成本，搬家公司為了維持下去，像滿意搬家、好運來搬家等公司的老板都親自“客串”起了司機。于是，最直接的結果就是搬家工人收入的慢慢減少，從而造成人員流失。
　　為了公司的生存，為了留住員工，只有漲價一條路。臨別時，他們都說：“這個活不是人干的，太苦。這些公司下面，又有著數量不等的搬家隊。這筆賬不管誰來算，結果都是虧的。
　　可是，并不是每一個搬家公司的辦公用房都是自己的，大家也不可能都像胡昌珍這樣不拿工資照樣生活下去。沒想到半天還沒有堅持下來，他們就走了。目前，他們公司每輛車每天平均出車量為三次。但是，所有的搬家公司現在還都不敢。可是，公司負責人胡昌珍對記者說，以現在公司對外公布的指導價來算，每車150元，上一層樓再加10元。為了留住現有的員工，搬家公司的老板們也曾想過各種辦法，但收效甚微。前兩年，有家公司大規模招人，其中就有兩位本地的下崗人員前來應聘。他們公司的房子是自己的，不用交房錢，而且她本人退休了，可以不在公司拿工資，這才基本維持住了資金流動的平衡。因為，在他們的背后，還有大量的“游擊隊”。”從此，搬家隊的員工中再也沒有了上海本地人。近日，上海搬家行業協會的所有常務理事聚在了一起，急商對策。因為油價大漲了，員工工資也不能少，少了就沒人干活了，所以最后虧的只能是公司。而現在，許多外地人也不愿干了。他們一旦提價，很可能會失去更 
多的客戶。當時，老板跟他們事先打過招呼，“這個活蠻苦的，你們要有心理準備。高油價和高工資帶來的高成本，搬家公司真的非得提些價錢才能維持了;然而，他們這個決定卻很難做出，因為，在他們的背后，還有越來越多搬家“游擊隊”。
　　或許很多人會說，沒有人干活，再招嘛。天天搬場公司負責人說，說這話的肯定不了解現在他們搬家公司招人有多難。一個司機、兩三個搬家隊員，就組成了一個搬家隊，人員已是非常節省的了。強生搬場公司是上海成立最早的私營搬家公司，而且還是行業協會會長單位，在行業內的影響力很大。”想想自己是下崗的，不吃苦哪來錢，他們就準備先干三天試試。本來，這些“游擊隊”就是靠著超低的價格與他們競爭的。行業協會秘書長王宏彬告訴記者，搬家“正規軍”的生存與發展已到了一個十字路口，如再不想想辦法肯定不行了。
　　老板親自上陣公司還虧
　　目前，上海搬家行業協會下屬共有20多家搬家公司，此外，蘇城還有二三十家正規登記的搬家公司。

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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