據報道，農村電商存在工業品下行易、農產品上行難的問題——能幫助村民買到更物美價廉的商品，方便了群眾，但豐富的特產、優質的農產品卻難以賣出去，農民掙不了錢。農村電商與助力農產品銷售、實現農民增收致富的初衷相距甚遠，存在“農味”不濃的問題。
既為農村電商，其意還在于解決農產品的供需問題，在滿足農民基本網絡購銷需求的同時，承擔紓解農產品銷售難之責。2015年11月，中共中央、國務院頒布了《關于打贏脫貧攻堅戰的決定》，將電商扶貧正式納入了精準扶貧舉措之列。
國家《電子商務“十三五”發展規劃》數據顯示，2015年底全國電商及相關從業者達2690萬人，預計到“十三五”末將達5000萬人。據《中國新農人報告》，從事電商的新農人已經超過100萬人。另據各大電商農村電商數據，2014年以來因為電商而返鄉的青年超過50萬人。這期間，不乏助農增收的經典案例。
不正視這些成績，就會抹殺電商行業所作出的巨大努力，也會讓“農味”不濃的提法，引發輿論的反感。雖然相比于農村的現實和農民的需要而言，農產品的銷售難問題，并沒有因為農村電商的存在而得到根本性緩解，依然任重道遠還有很長的路要走。不過，更應看到的是，造成農村電商“農味”不濃的主要原因，并非電商逐利之下的責任缺失，而是長期的二元結構之下，城鄉之間、工農之間存在的巨大差異。相比于城市化、工業化所形成的完備體系，以及自上而下、自城而鄉的巨大優勢，長期處于劣勢和弱勢狀態的農產品銷售難，僅靠農村電商無以解決，也無法在短期內讓其“農味”十足。
物流、信息流的互動，離不開基礎設施的配套和上下產業鏈條的建設。具體來說，農村電商發展面臨諸多瓶頸，首先最突出的是受傳統交易模式的影響，農民的網絡意識和電商素養不強，缺乏參與的主動性和積極性。其次，農村基礎設施薄弱，交通不便影響了物流的發展，在眾多老少邊區和落后地區，既不通公路，也不通水路，更沒有飛機，農產品又何以運得出來？更何況，相比于工業品成熟而完整的產業體系，農產品若沒有進行深度加工，鮮活性就成了最大的制約因素。此外，農村電商人才缺乏是一大羈絆。電子商務需要從業者除了懂電腦，還應懂管理、善交流、會經營，除了保障日常運營，還得專業化開發市場，若沒有較為優厚的政策扶持，難以形成氣候。
農村電商“農味”不濃是個大問題。破解農產品上行難的困局，應當先厘清責任邊界，才能避免把公共責任與市場行為混為一談，或者把企業責任與政府公共責任等同起來。作為一個體系性問題，解決農產品銷售難、農民增收難的短板，需要充分發揮市場決定和企業參與的作用，同時輔以政府引導和帶動，如此才能真正形成合力，解決農產品“賣難”問題。

來源：上海強生搬場運輸有限公司

上一篇：行業專家熱議《汽車物流統計指標體系》

下一篇：如何將物聯網發展引入“快行道”