華夏之“鏈”浙、滬行-強生搬場公司
[ 時間：2017-04-10 10:29 點擊： ]
為進一步執行國務院《物流業調整和振興計劃》對于“運用供應鏈辦理與現代物流理念、技能與辦法，施行收購、出產、出售和物品收回物流的一體化運作”的嚴重戰略部署，以及《河南省現代物流業開展計劃》對于“把河南遠期發明成為全球供應鏈辦理基地”嚴重輔導方針，不斷加速河南省建造華夏經濟區的腳步。
從9月9日~10月18日，河南省供應鏈辦理協會與美國供應鏈辦理協會河南圓桌分會，安排了以河南公路港務局集團、河南眾品集團、中油物流有限公司等10多家公司為代表的河南省供應鏈辦理公司代表團，曲折山東、深圳，展開了“華夏之鏈山東、深圳”大型觀賞調查活動。
山東、深圳調查一個月以后的10月27日~11月3日，河南省供應鏈辦理協會與美國供應鏈辦理協會河南圓桌分會，再次安排河南省公司觀賞調查團到上海、浙江兩地觀賞調查。本報再次派出記者伴隨采訪，實錄了河南省供應鏈辦理公司代表團浙、滬調查的大致過程，撰寫了《華夏之“鏈”浙、滬行》的特別報道，今天以饗讀者。
跟著河南經濟的迅速開展及華夏經濟區的逐漸建成，河南在中國經濟開展中的位置與效果越發杰出。為推進河南公司與上海公司的交流協作，向更新高度、更多層面、更寬領域開展。10月27~29日，河南省供應鏈辦理協會公司調查團，赴滬參與“第五屆中國城市物流開展論壇暨第二屆上?，F代物流高峰論壇”，與來自全國各地的供應鏈辦理公司高管、專家學者及有關方面負責人，交流新時期的新觀點、新經歷、新思路、探究新形勢下的新路徑、新辦法、新行動。加強豫滬協作，推進“兩區”聯動
10月26日，河南省供應鏈辦理協會公司調查團到達上海喜來登大酒店。下午，率先在“第五屆中國城市物流開展論壇”舉辦前夕，安排舉行了“2013中國供應鏈辦理高峰論壇暨中國（上海）自由貿易試驗區與華夏經濟區聯動開展圓桌會”。河南公司家與上海及全國各地業界的數十名公司高管、專家學者歡聚一堂，共謀豫滬供應鏈辦理及華夏經濟區建造與中國（上海）自由貿易試驗區聯動開展大計，拉開了河南公司與上海及全國各地公司家近距離交流的序幕。
會議開始后，河南公路港務局駐馬店園區總經理王鵬飛首要講話。王鵬飛說，建造華夏經濟區，是支撐河南加速鞏固前進農業根底位置，保證國家糧食安全的需要；是加速河南開展，與全國同步完結全部建造小康社會方針的需要；是帶動中部區域崛起，推進區域協調開展的需要。建造中國（上海）自由貿易試驗區，是施行愈加積極主動敞開戰略的一項嚴重行動，順應了全球經貿開展新趨勢，有利于培養中國面向全球的競賽新優勢，構建與各國協作開展的新渠道，拓寬經濟增加的新空間，發明中國經濟“晉級版”。而“2013中國供應鏈辦理高峰論壇暨中國（上海）自由貿易試驗區華夏經濟區與聯動開展圓桌會”的舉行，是河南公司走出家門，融入全國、全球經濟的又一要害，是河南與上海公司完結交流交流、協作共贏的開始。
河南東健物流有限公司董事長袁東生說，上海地處長三角，乃中國敞開模范城市，全球500強公司大多在此落戶。物流規模化、標準化、信息化開展都走在全國物流職業的前列；對河南物流公司來說，上海現代物流有很多學習的地方，尤其是標準化建造方面。河南作為交通和物流大省，承接著東南濱海工業向中西部的轉移，物流業開展大有可為。兩地物流業聯動開展是趨勢，兩地物流公司協作空間很大。
話匣一翻開，上海子偉物流設備租借有限公司總經理余蕓付顯得有些激動。余蕓付說，倒盤是物流職業的一項根本作業。在貨品配送過程中，為了前進運送功率，公司通常要把零散的貨品會集放在一個個托盤之上，托盤作為一個集裝單元，便于轉移和流轉。假如所有物流公司運用的托盤標準一致，每次轉運時只需經過機械將托盤全體轉移裝車，會大大前進配送功率，節省人力本錢。匯通供應鏈技能與運營公司副總裁林浩明說，匯通供應鏈以客戶和供貨商為基地，自立研制的根據手機APP的物流渠道現已發布，在這個渠道上客戶與物流公司各取所需，客戶能夠經過其完結線上、線下有機聯系。完結在線下單、投保、盯梢、付出等操作，還能夠在線完結查找訂單、接單、導航、電子簽收和及時結算等事務。簡略來說，才智物流即是要完結物流作業智能化、網絡化和自動化，經過一部智能手機就能夠輕松完結貨品發送。
會上，參與論壇的河南、上海及全國各地業界的數十名公司高管、專家學者主張：要加強河南與上海的聯動，推進中國（上海）自由貿易試驗區與華夏經濟區建造，引導公司不僅要做大做強，并且要做久做長。
黑夜，河南省供應鏈辦理協會公司調查團與上海物流公司家協會，聯合舉辦了“情系華夏、豫滬鏈動、仰韶美酒”品味會，再次為河南與上海公司的交流交流，完結豫滬公司信息對接、人員對接、項目對接供給了杰出要害。
會聚全球資本，效勞華夏經濟
10月27日，河南省供應鏈辦理公司代表團成員——河南省供應鏈辦理協會常務副會長兼秘書長盧秋義，河南省供應鏈辦理協會常務副會長、中油物流有限公司董事長柴繼鋒、河南眾品集團有限公司董事長朱獻福，在會議貴賓室與上海市原副市長周波、商務部商業流轉司司長王選慶進行攀談，周波副市長、王選慶司長對河南供應鏈物流辦理非常重視，向朱獻福與柴繼鋒常務副會長親切詢問了河南省供應鏈辦理作業開展狀況，對河南省供應鏈辦理提出了很多具有建造性的輔導定見，并對河南省供應鏈辦理協會組團參與本次論壇表明欣賞。
上午9點，第五屆中國城市物流開展論壇大幕拉開后，商務部商業流轉司司長王選慶，首要向大會介紹了商務部開展一起配送試點城市政策，剖析了國內外一起配送開展趨勢與經歷。王選慶司長說，跟著城市化的開展和大中城市規模的迅速擴張，城市物流“最終一公里”配送面臨著卡車進城難、安排化程度低、配送本錢高、交通擁堵等疑問。而前不久，汪洋副總理在京舉行有些城市物流作業座談會時也指出，要處理中國物流費用高、功率低的疑問有必要從大處著眼，小處著手，物流標準化勢在必行?，F在，在南京、上海、北京、廣州等一些城市的社區、寫字樓和大學門口，呈現了不斷增加外形上相似超市的“存放柜”的自助式快遞寄取終端。給物流職業安上“才智腦筋”，讓大家在購物時，如運用自助存放柜那樣，安全方便方便的存取物品。王選慶司長還著重，城市是物流配送最會集的區域，是物流運作最為雜亂的區域，也是電子商務物流配送最難的區域，既需要廣泛的物流網點規劃與高效的物流基地，更需要精確和方便的快運效勞與終端配送，要打破城市物流配送瓶頸，有必要借助于全部和系統的物流立異，樹立綠色和才智的物流生態系統。
柴繼鋒董事長說，這些年，跟著中國經濟的迅速開展，城市一體化的進程加速，以商貿流轉和快遞包裹為主體的城市物流配送需要呈現爆發式增加。城市物流越來越得到社會各界的廣泛重視，物流業態進入優化轉型時期。跟著商貿流轉和電子商務迅速開展，城市物流配送領域應當遵循嚴謹、系統的計劃辦法，堅持順向計劃準則，先計劃事務流程，再挑選物流技能，最終斷定修建形狀，系統計劃城市物流園區與物流節點，科學計劃交通運送根底設施，深化調研交通瓶頸路段，聯系現代計算機仿真手法，及時有用的處理物流與交通疑問。
寶盒速遞公司總經理袁雪峰說，現在，快遞公司通常各自為戰，在結尾配送上運用“人海戰術”。在城市同一個區域內你方送罷我上臺，不但浪費了很多的人力本錢，還使得配送功率不斷下降。“自助快遞”系統是時下流行的物聯網技能?？爝f人員只需錄入收件人的手機號碼、掃描快件條碼后，就能夠存入尺度不一樣的柜中。柜子門一關，系統便會發短信通知收件人有包裹、到哪里取件以及取件的暗碼。使面對面交給模式成為人機交給，省去了重復投遞的煩惱也下降了社區安全隱患。也為城市一起配送翻開方便之門。袁雪峰還說：“把物聯網技能、信息技能、光電技能和移動互聯技能融入到配送的各個環節當中，就能為物流職業安上才智腦筋。一旦終端節點構成網絡，結尾快遞派送功率可前進6倍以上。”
雅瑪多（中國）運送有限公司總監楊雷銘介紹說，雅瑪多是日本最大的宅配公司，旗下的黑貓宅急便占有日本宅配商場40%的份額，一起配送即是制勝的法寶。黑貓共配系統包含社區共配、樓宇共配和三溫共配。其間三溫共配即是用我們公司開發的領先的蓄電移動冰柜和籠車技能完結冷藏、冷凍、常溫貨品一起配送、一次到位。德國弗朗恩霍夫物流研究院房殿軍博士說，一旦才智物流在城市配送中“唱主角”，就能夠完結配送全程可定位、可追蹤、可實時調度、可路徑優化，可迅速交代，能極大地推進城市物流配送的開展。
河南省供應鏈辦理協會常務副會長、河南眾品集團有限公司董事長朱獻福和中油物流有限公司董事長柴繼鋒，在論壇上別離宣布了以“眾品集團鋪設全球運營網絡，為華夏經濟區建造效勞經歷與辦法”和“捉住中國開展大好機會，迅速拓寬國際協作事務”的演講。
朱獻福董事長說，這些年，眾品集團以立異驅動尋求亮點，以轉型開展開辟空間，以安穩運轉、前進功率、下降本錢和保證質量為準則，一向致力于將公司戰略融入到華夏經濟區建造中。論壇敞開了河南與上海及全國各地物流與供應鏈辦理公司對接的新篇章，進而推進了河南與上海兩地公司間的交流協作，推進了中國供應鏈辦理作業的迅速開展。
樹立互聯機制，完結全球互通
28日上午，河南省供應鏈辦理公司代表團一行，到上海國際會展基地觀賞了“亞洲國際物流技能與運送系統展覽”。近距離觸摸了國際最新的物流技能，了解了國際城市物流配送的技能與配備供貨商。下午，觀賞了技能領先的物流基地，上海最領先的自動化、信息化、智能化的上海海煙物流配送基地。
次日上午，河南省供應鏈辦理協會秘書長盧秋義、河南東健物流有限公司董事長袁東生、河南公路港務局駐馬店園區總經理王鵬飛一行，深化到上海萬家物流有限公司觀賞調查。上海萬家物流有限公司范立軍董事長介紹說，萬家物流始終遵循“為客戶發明價值”的運營理念和“發明民族公司品牌，供給高效物流保證”的公司宗旨，以上海為基地，經過在中國2600個運營基地、轉運樞紐以及分揀基地，依托廣泛強壯的資本優勢、將領先的物流技能和科學的營運辦理與客戶的需要相交融，面向全國路運、鐵運、水運、空運等，供給準時、安全、高品質的效勞，讓客戶以不到航空貨運1/3的價格，享受堪比航空貨運的高性價比效勞，平均每周投遞100萬個包裹、文件和貨件。成為包含國際500強在內的很多公司級客戶公路快運的首選。
河南省供應鏈辦理協會秘書長盧秋義一行，對上海萬家物流有限公司的公司文明和規范效勞非常欣賞。河南公路港務局代表王鵬飛介紹了河南公路港務局盡力的下降物流本錢前進經濟效益，不斷前進公司的經濟價值和社會價值，為公司和自己客戶供給全方位的物流快遞效勞的辦法與辦法。河南東健物流有限公司董事長袁東生與萬家董事長范立軍，圍繞當前物流業態城市物流“最終一公里”配送，豫滬兩地的物流網點規劃進行了仔細交流剖析，并就有關協作事宜進行了開始協商。
11月2～3日，河南省供應鏈辦理協會常務副會長單位，河南公路港務局集團濮陽園區總經理茹韋源、眾品集團首席信息官朱添福、鄭州好易家商貿有限公司原副總楊文強等人，應邀赴浙江紹興參與了由中國物流文明推進聯盟、中國物流網絡電視臺、浙江供應鏈協會等建議的“第三屆2013中國物流文明節”。
11月2日上午，河南省供應鏈辦理公司代表團一行，觀看了文藝匯演。眾品集團首席信息官朱添福指出，物流文明是公司開展和前進的中心，是現代物流業開展的魂靈，是現代物流公司競賽的要害。他說，物流文明是傳承的文明，物流文明是立異的文明，立異永遠是公司永久的動力。河南公路港集團副總工程師茹韋源以為，物流文明應當是集貢獻、職責、效勞、誠信、前進等為一體的調和文明。盧秋義指出，這次會議將引導廣闊物流公司在推進物流工業開展的同時也重視物流文明的開展，培養一起的物流文明，發明一起的開展渠道。下午，河南省供應鏈辦理公司代表觀賞了浙江紹興港現代物流園區，使河南公司代表深受啟示。
次日，參與中國物流園區建造高峰研討會。仔細聽取了中國物資儲運協會會長、中物聯物流園區專業委員會主任姜超峰，浙江供應鏈協會常務副會長、通創才智工業(集團)物流咨詢(供應鏈)研究機構董事長趙成鋒等中國聞名物流與供應鏈專家，對于“中國工業集聚區的開展思路與方向”及“中國工業集聚區正在向供應鏈工業園轉型晉級”專題演講。
眾品集團董事劉向陽說，河南是物流大省和文明大省，但河南物流公司的物流文明卻做得遠遠不夠，沒有構成具有遍及導向性、凝聚性、鼓勵性及輻射性的中心文明，沒有構成推進公司開展的名貴精力和文明財富。物流文明是公司開展和前進的中心，是現代物流業開展的魂靈，是現代物流公司競賽的要害。眾品集團首席信息官朱添福提出，物流的中心是結合，結合的路徑是協同，協同的路徑是文明。物流文明是公司開展和前進的中心，是現代物流業開展的魂靈，是現代物流公司競賽的要害。
河南公路港集團副總工程師茹韋源以為，物流文明是傳承的文明，是立異文明，立異是公司永久的動力。杰出的物流文明不僅是公司戰略戰術擬定獲得成功的必要條件，更是其得以順暢施行的主要手法，是物流公司完結健康、安穩、迅速開展的根本保證，城市配送的“最終一公里”需要大家構成合力來跑，才干跑贏，才干一起贏得更大商場。
從9月9日~10月18日，河南省供應鏈辦理協會與美國供應鏈辦理協會河南圓桌分會，安排了以河南公路港務局集團、河南眾品集團、中油物流有限公司等10多家公司為代表的河南省供應鏈辦理公司代表團，曲折山東、深圳，展開了“華夏之鏈山東、深圳”大型觀賞調查活動。
山東、深圳調查一個月以后的10月27日~11月3日，河南省供應鏈辦理協會與美國供應鏈辦理協會河南圓桌分會，再次安排河南省公司觀賞調查團到上海、浙江兩地觀賞調查。本報再次派出記者伴隨采訪，實錄了河南省供應鏈辦理公司代表團浙、滬調查的大致過程，撰寫了《華夏之“鏈”浙、滬行》的特別報道，今天以饗讀者。
跟著河南經濟的迅速開展及華夏經濟區的逐漸建成，河南在中國經濟開展中的位置與效果越發杰出。為推進河南公司與上海公司的交流協作，向更新高度、更多層面、更寬領域開展。10月27~29日，河南省供應鏈辦理協會公司調查團，赴滬參與“第五屆中國城市物流開展論壇暨第二屆上?，F代物流高峰論壇”，與來自全國各地的供應鏈辦理公司高管、專家學者及有關方面負責人，交流新時期的新觀點、新經歷、新思路、探究新形勢下的新路徑、新辦法、新行動。加強豫滬協作，推進“兩區”聯動
10月26日，河南省供應鏈辦理協會公司調查團到達上海喜來登大酒店。下午，率先在“第五屆中國城市物流開展論壇”舉辦前夕，安排舉行了“2013中國供應鏈辦理高峰論壇暨中國（上海）自由貿易試驗區與華夏經濟區聯動開展圓桌會”。河南公司家與上海及全國各地業界的數十名公司高管、專家學者歡聚一堂，共謀豫滬供應鏈辦理及華夏經濟區建造與中國（上海）自由貿易試驗區聯動開展大計，拉開了河南公司與上海及全國各地公司家近距離交流的序幕。
會議開始后，河南公路港務局駐馬店園區總經理王鵬飛首要講話。王鵬飛說，建造華夏經濟區，是支撐河南加速鞏固前進農業根底位置，保證國家糧食安全的需要；是加速河南開展，與全國同步完結全部建造小康社會方針的需要；是帶動中部區域崛起，推進區域協調開展的需要。建造中國（上海）自由貿易試驗區，是施行愈加積極主動敞開戰略的一項嚴重行動，順應了全球經貿開展新趨勢，有利于培養中國面向全球的競賽新優勢，構建與各國協作開展的新渠道，拓寬經濟增加的新空間，發明中國經濟“晉級版”。而“2013中國供應鏈辦理高峰論壇暨中國（上海）自由貿易試驗區華夏經濟區與聯動開展圓桌會”的舉行，是河南公司走出家門，融入全國、全球經濟的又一要害，是河南與上海公司完結交流交流、協作共贏的開始。
河南東健物流有限公司董事長袁東生說，上海地處長三角，乃中國敞開模范城市，全球500強公司大多在此落戶。物流規模化、標準化、信息化開展都走在全國物流職業的前列；對河南物流公司來說，上海現代物流有很多學習的地方，尤其是標準化建造方面。河南作為交通和物流大省，承接著東南濱海工業向中西部的轉移，物流業開展大有可為。兩地物流業聯動開展是趨勢，兩地物流公司協作空間很大。
話匣一翻開，上海子偉物流設備租借有限公司總經理余蕓付顯得有些激動。余蕓付說，倒盤是物流職業的一項根本作業。在貨品配送過程中，為了前進運送功率，公司通常要把零散的貨品會集放在一個個托盤之上，托盤作為一個集裝單元，便于轉移和流轉。假如所有物流公司運用的托盤標準一致，每次轉運時只需經過機械將托盤全體轉移裝車，會大大前進配送功率，節省人力本錢。匯通供應鏈技能與運營公司副總裁林浩明說，匯通供應鏈以客戶和供貨商為基地，自立研制的根據手機APP的物流渠道現已發布，在這個渠道上客戶與物流公司各取所需，客戶能夠經過其完結線上、線下有機聯系。完結在線下單、投保、盯梢、付出等操作，還能夠在線完結查找訂單、接單、導航、電子簽收和及時結算等事務。簡略來說，才智物流即是要完結物流作業智能化、網絡化和自動化，經過一部智能手機就能夠輕松完結貨品發送。
會上，參與論壇的河南、上海及全國各地業界的數十名公司高管、專家學者主張：要加強河南與上海的聯動，推進中國（上海）自由貿易試驗區與華夏經濟區建造，引導公司不僅要做大做強，并且要做久做長。
黑夜，河南省供應鏈辦理協會公司調查團與上海物流公司家協會，聯合舉辦了“情系華夏、豫滬鏈動、仰韶美酒”品味會，再次為河南與上海公司的交流交流，完結豫滬公司信息對接、人員對接、項目對接供給了杰出要害。
會聚全球資本，效勞華夏經濟
10月27日，河南省供應鏈辦理公司代表團成員——河南省供應鏈辦理協會常務副會長兼秘書長盧秋義，河南省供應鏈辦理協會常務副會長、中油物流有限公司董事長柴繼鋒、河南眾品集團有限公司董事長朱獻福，在會議貴賓室與上海市原副市長周波、商務部商業流轉司司長王選慶進行攀談，周波副市長、王選慶司長對河南供應鏈物流辦理非常重視，向朱獻福與柴繼鋒常務副會長親切詢問了河南省供應鏈辦理作業開展狀況，對河南省供應鏈辦理提出了很多具有建造性的輔導定見，并對河南省供應鏈辦理協會組團參與本次論壇表明欣賞。
上午9點，第五屆中國城市物流開展論壇大幕拉開后，商務部商業流轉司司長王選慶，首要向大會介紹了商務部開展一起配送試點城市政策，剖析了國內外一起配送開展趨勢與經歷。王選慶司長說，跟著城市化的開展和大中城市規模的迅速擴張，城市物流“最終一公里”配送面臨著卡車進城難、安排化程度低、配送本錢高、交通擁堵等疑問。而前不久，汪洋副總理在京舉行有些城市物流作業座談會時也指出，要處理中國物流費用高、功率低的疑問有必要從大處著眼，小處著手，物流標準化勢在必行?，F在，在南京、上海、北京、廣州等一些城市的社區、寫字樓和大學門口，呈現了不斷增加外形上相似超市的“存放柜”的自助式快遞寄取終端。給物流職業安上“才智腦筋”，讓大家在購物時，如運用自助存放柜那樣，安全方便方便的存取物品。王選慶司長還著重，城市是物流配送最會集的區域，是物流運作最為雜亂的區域，也是電子商務物流配送最難的區域，既需要廣泛的物流網點規劃與高效的物流基地，更需要精確和方便的快運效勞與終端配送，要打破城市物流配送瓶頸，有必要借助于全部和系統的物流立異，樹立綠色和才智的物流生態系統。
柴繼鋒董事長說，這些年，跟著中國經濟的迅速開展，城市一體化的進程加速，以商貿流轉和快遞包裹為主體的城市物流配送需要呈現爆發式增加。城市物流越來越得到社會各界的廣泛重視，物流業態進入優化轉型時期。跟著商貿流轉和電子商務迅速開展，城市物流配送領域應當遵循嚴謹、系統的計劃辦法，堅持順向計劃準則，先計劃事務流程，再挑選物流技能，最終斷定修建形狀，系統計劃城市物流園區與物流節點，科學計劃交通運送根底設施，深化調研交通瓶頸路段，聯系現代計算機仿真手法，及時有用的處理物流與交通疑問。
寶盒速遞公司總經理袁雪峰說，現在，快遞公司通常各自為戰，在結尾配送上運用“人海戰術”。在城市同一個區域內你方送罷我上臺，不但浪費了很多的人力本錢，還使得配送功率不斷下降。“自助快遞”系統是時下流行的物聯網技能?？爝f人員只需錄入收件人的手機號碼、掃描快件條碼后，就能夠存入尺度不一樣的柜中。柜子門一關，系統便會發短信通知收件人有包裹、到哪里取件以及取件的暗碼。使面對面交給模式成為人機交給，省去了重復投遞的煩惱也下降了社區安全隱患。也為城市一起配送翻開方便之門。袁雪峰還說：“把物聯網技能、信息技能、光電技能和移動互聯技能融入到配送的各個環節當中，就能為物流職業安上才智腦筋。一旦終端節點構成網絡，結尾快遞派送功率可前進6倍以上。”
雅瑪多（中國）運送有限公司總監楊雷銘介紹說，雅瑪多是日本最大的宅配公司，旗下的黑貓宅急便占有日本宅配商場40%的份額，一起配送即是制勝的法寶。黑貓共配系統包含社區共配、樓宇共配和三溫共配。其間三溫共配即是用我們公司開發的領先的蓄電移動冰柜和籠車技能完結冷藏、冷凍、常溫貨品一起配送、一次到位。德國弗朗恩霍夫物流研究院房殿軍博士說，一旦才智物流在城市配送中“唱主角”，就能夠完結配送全程可定位、可追蹤、可實時調度、可路徑優化，可迅速交代，能極大地推進城市物流配送的開展。
河南省供應鏈辦理協會常務副會長、河南眾品集團有限公司董事長朱獻福和中油物流有限公司董事長柴繼鋒，在論壇上別離宣布了以“眾品集團鋪設全球運營網絡，為華夏經濟區建造效勞經歷與辦法”和“捉住中國開展大好機會，迅速拓寬國際協作事務”的演講。
朱獻福董事長說，這些年，眾品集團以立異驅動尋求亮點，以轉型開展開辟空間，以安穩運轉、前進功率、下降本錢和保證質量為準則，一向致力于將公司戰略融入到華夏經濟區建造中。論壇敞開了河南與上海及全國各地物流與供應鏈辦理公司對接的新篇章，進而推進了河南與上海兩地公司間的交流協作，推進了中國供應鏈辦理作業的迅速開展。
樹立互聯機制，完結全球互通
28日上午，河南省供應鏈辦理公司代表團一行，到上海國際會展基地觀賞了“亞洲國際物流技能與運送系統展覽”。近距離觸摸了國際最新的物流技能，了解了國際城市物流配送的技能與配備供貨商。下午，觀賞了技能領先的物流基地，上海最領先的自動化、信息化、智能化的上海海煙物流配送基地。
次日上午，河南省供應鏈辦理協會秘書長盧秋義、河南東健物流有限公司董事長袁東生、河南公路港務局駐馬店園區總經理王鵬飛一行，深化到上海萬家物流有限公司觀賞調查。上海萬家物流有限公司范立軍董事長介紹說，萬家物流始終遵循“為客戶發明價值”的運營理念和“發明民族公司品牌，供給高效物流保證”的公司宗旨，以上海為基地，經過在中國2600個運營基地、轉運樞紐以及分揀基地，依托廣泛強壯的資本優勢、將領先的物流技能和科學的營運辦理與客戶的需要相交融，面向全國路運、鐵運、水運、空運等，供給準時、安全、高品質的效勞，讓客戶以不到航空貨運1/3的價格，享受堪比航空貨運的高性價比效勞，平均每周投遞100萬個包裹、文件和貨件。成為包含國際500強在內的很多公司級客戶公路快運的首選。
河南省供應鏈辦理協會秘書長盧秋義一行，對上海萬家物流有限公司的公司文明和規范效勞非常欣賞。河南公路港務局代表王鵬飛介紹了河南公路港務局盡力的下降物流本錢前進經濟效益，不斷前進公司的經濟價值和社會價值，為公司和自己客戶供給全方位的物流快遞效勞的辦法與辦法。河南東健物流有限公司董事長袁東生與萬家董事長范立軍，圍繞當前物流業態城市物流“最終一公里”配送，豫滬兩地的物流網點規劃進行了仔細交流剖析，并就有關協作事宜進行了開始協商。
11月2～3日，河南省供應鏈辦理協會常務副會長單位，河南公路港務局集團濮陽園區總經理茹韋源、眾品集團首席信息官朱添福、鄭州好易家商貿有限公司原副總楊文強等人，應邀赴浙江紹興參與了由中國物流文明推進聯盟、中國物流網絡電視臺、浙江供應鏈協會等建議的“第三屆2013中國物流文明節”。
11月2日上午，河南省供應鏈辦理公司代表團一行，觀看了文藝匯演。眾品集團首席信息官朱添福指出，物流文明是公司開展和前進的中心，是現代物流業開展的魂靈，是現代物流公司競賽的要害。他說，物流文明是傳承的文明，物流文明是立異的文明，立異永遠是公司永久的動力。河南公路港集團副總工程師茹韋源以為，物流文明應當是集貢獻、職責、效勞、誠信、前進等為一體的調和文明。盧秋義指出，這次會議將引導廣闊物流公司在推進物流工業開展的同時也重視物流文明的開展，培養一起的物流文明，發明一起的開展渠道。下午，河南省供應鏈辦理公司代表觀賞了浙江紹興港現代物流園區，使河南公司代表深受啟示。
次日，參與中國物流園區建造高峰研討會。仔細聽取了中國物資儲運協會會長、中物聯物流園區專業委員會主任姜超峰，浙江供應鏈協會常務副會長、通創才智工業(集團)物流咨詢(供應鏈)研究機構董事長趙成鋒等中國聞名物流與供應鏈專家，對于“中國工業集聚區的開展思路與方向”及“中國工業集聚區正在向供應鏈工業園轉型晉級”專題演講。
眾品集團董事劉向陽說，河南是物流大省和文明大省，但河南物流公司的物流文明卻做得遠遠不夠，沒有構成具有遍及導向性、凝聚性、鼓勵性及輻射性的中心文明，沒有構成推進公司開展的名貴精力和文明財富。物流文明是公司開展和前進的中心，是現代物流業開展的魂靈，是現代物流公司競賽的要害。眾品集團首席信息官朱添福提出，物流的中心是結合，結合的路徑是協同，協同的路徑是文明。物流文明是公司開展和前進的中心，是現代物流業開展的魂靈，是現代物流公司競賽的要害。
河南公路港集團副總工程師茹韋源以為，物流文明是傳承的文明，是立異文明，立異是公司永久的動力。杰出的物流文明不僅是公司戰略戰術擬定獲得成功的必要條件，更是其得以順暢施行的主要手法，是物流公司完結健康、安穩、迅速開展的根本保證，城市配送的“最終一公里”需要大家構成合力來跑，才干跑贏，才干一起贏得更大商場。
來源：上海強生搬場運輸有限公司
上一篇：外運發展：打造跨境電商物流集成商
下一篇：強調貿易保護 美國想好了嗎？
