從交易到交付——新零售的本質
[ 時間:2017-04-02 09:48 點擊: ]
生產、消費、流通是經濟的三要素,在流通領域里,物流是流通最核心的功能鏈條,商業流通的本質是由交易和交付兩個部分組成,交易實現了貨物的所有權和價值的轉移;交付實現了交易物實體的物理轉移,兩者缺一不可。
電商物流的痛—“大頭娃娃”的怪圈
物流這朵生長的在后臺的“野百合”遠遠沒有前臺的商業牡丹開的那么妖艷,中國的電商與物流的格局出現了一個很奇葩的“大頭娃娃”現象,也就是交易部分做的很成功,但是承擔貨物交付功能的物流卻沒有跟上交易發展的節奏,造成了畸形的發展和高度不匹配。欣慰的是這幾年,政府看到了,所以出臺了那么多一系列的政策;馬云看到了,所以才有了菜鳥公司;劉強東看到了 ,所以才有了京東的布局;互聯網和行業都看到了,所以才孕育催生了一個個的物流平臺;資本方也看到了,所以才掀起了整個物流行業的投資與熱潮。
從交付到交易—新零售的本質
在2016年10月的阿里云棲大會上,阿里巴巴馬云在演講中第一次提出了新零售,也就是“線上線下+物流”,并且強調“未來的十年、二十年,沒有電子商務這一說,只有新零售。” 只有線上線下和物流結合在一起,才會產生新零售,物流被提上了一個前所未有的高度,這不僅是解決電商物流中“大頭娃娃”痛點的唯一路徑,也闡明了物流在流通中不可或缺的本質功能。如果交易是內涵,交付就是外延。在電商物流里,交易代表的是產品和營銷,物流代表的是運營與服務。運營與服務做不好,產品和營銷反而添了亂。
交易可以通過多種方式完成,有線下的面對面一手交錢一手交貨的實體店、也有線上跨區域的電商網購,還有結算上更新和更優化的第三方支付等。在科技日益發達的今天,交易過程變得越來越簡單。
然而,交易完成后,只標志著貨物的所有權和價值實現了轉移,但有一個過程還未完成——實現交易物實體的物理轉移,也就是交付。只有實現了貨物實體的交付,才能完成整個商業行為的閉環,交易、交付兩者合二為一才能構成流通。沒有交付,前端的交易,只是一個假過程。而承擔和完成交付這項商業使命的,就是物流。
新零售發展的兩大趨勢
物流是一個物資疏散的過程,它有兩個關鍵節點:一是渠道支撐體系,即運力網絡;一是節點緩存,即倉儲體系。未來的新零售中,物流的著力點無外乎這兩類。
1、從交易到交付,向下滲透
從交易環節著手,以電商和交易為主,向交付功能的物流領域發力,完善配套物流的商業配套和支撐功能,強化運營能力,前期構建承擔物資疏通使命的運力網絡體系,然后將物流的流通節點轉換為交易的渠道節點,從交易做到交付,再從交付做到交易,最終合二為一,使得每個銷售觸角和交付終端實現完美結合。
2、從交付到交易,向上延展
從交付環節著手,以物流為基礎,完善區域覆蓋能力,搭建為交易環節配套的服務體系,向上延展;在強化運營能力的同時,向交易環節進軍,先期做運營服務,然后做交易,從交付到交易,逐漸實現在物流的節點的基礎上,增加交易的節點功能,實現運營和交易的完美結合。
無論是交易到交付,還是交付到交易,兩者皆有可能。阿里和京東正在積極布局和比拼線下的交付能力,印證著交易到交付的結果;順豐的嘿客和專線物流的代收款也在演繹著交付到交易的可能。
新零售的明天,必將精彩紛呈,日新月異,但萬變不離其宗,最終還是要回歸商業邏輯的本質——交易和交付。
電商物流的痛—“大頭娃娃”的怪圈
物流這朵生長的在后臺的“野百合”遠遠沒有前臺的商業牡丹開的那么妖艷,中國的電商與物流的格局出現了一個很奇葩的“大頭娃娃”現象,也就是交易部分做的很成功,但是承擔貨物交付功能的物流卻沒有跟上交易發展的節奏,造成了畸形的發展和高度不匹配。欣慰的是這幾年,政府看到了,所以出臺了那么多一系列的政策;馬云看到了,所以才有了菜鳥公司;劉強東看到了 ,所以才有了京東的布局;互聯網和行業都看到了,所以才孕育催生了一個個的物流平臺;資本方也看到了,所以才掀起了整個物流行業的投資與熱潮。
從交付到交易—新零售的本質
在2016年10月的阿里云棲大會上,阿里巴巴馬云在演講中第一次提出了新零售,也就是“線上線下+物流”,并且強調“未來的十年、二十年,沒有電子商務這一說,只有新零售。” 只有線上線下和物流結合在一起,才會產生新零售,物流被提上了一個前所未有的高度,這不僅是解決電商物流中“大頭娃娃”痛點的唯一路徑,也闡明了物流在流通中不可或缺的本質功能。如果交易是內涵,交付就是外延。在電商物流里,交易代表的是產品和營銷,物流代表的是運營與服務。運營與服務做不好,產品和營銷反而添了亂。
交易可以通過多種方式完成,有線下的面對面一手交錢一手交貨的實體店、也有線上跨區域的電商網購,還有結算上更新和更優化的第三方支付等。在科技日益發達的今天,交易過程變得越來越簡單。
然而,交易完成后,只標志著貨物的所有權和價值實現了轉移,但有一個過程還未完成——實現交易物實體的物理轉移,也就是交付。只有實現了貨物實體的交付,才能完成整個商業行為的閉環,交易、交付兩者合二為一才能構成流通。沒有交付,前端的交易,只是一個假過程。而承擔和完成交付這項商業使命的,就是物流。
新零售發展的兩大趨勢
物流是一個物資疏散的過程,它有兩個關鍵節點:一是渠道支撐體系,即運力網絡;一是節點緩存,即倉儲體系。未來的新零售中,物流的著力點無外乎這兩類。
1、從交易到交付,向下滲透
從交易環節著手,以電商和交易為主,向交付功能的物流領域發力,完善配套物流的商業配套和支撐功能,強化運營能力,前期構建承擔物資疏通使命的運力網絡體系,然后將物流的流通節點轉換為交易的渠道節點,從交易做到交付,再從交付做到交易,最終合二為一,使得每個銷售觸角和交付終端實現完美結合。
2、從交付到交易,向上延展
從交付環節著手,以物流為基礎,完善區域覆蓋能力,搭建為交易環節配套的服務體系,向上延展;在強化運營能力的同時,向交易環節進軍,先期做運營服務,然后做交易,從交付到交易,逐漸實現在物流的節點的基礎上,增加交易的節點功能,實現運營和交易的完美結合。
無論是交易到交付,還是交付到交易,兩者皆有可能。阿里和京東正在積極布局和比拼線下的交付能力,印證著交易到交付的結果;順豐的嘿客和專線物流的代收款也在演繹著交付到交易的可能。
新零售的明天,必將精彩紛呈,日新月異,但萬變不離其宗,最終還是要回歸商業邏輯的本質——交易和交付。
來源:上海強生搬場運輸有限公司
上一篇:中國市場經濟地位正在得到重新評估