某市作為山西省資源型經濟的典型代表面臨著產業結構單一、層次低端的困境。縱觀“十一五”期間某地市產業結構的演變軌跡，可以看出地方政府在制定產業政策時沒有擺脫制造業為主的思維定式，對物流業雖有考慮但力度不夠，導致5年間第三產業占比在震蕩中下降。而物流業，尤其是現代物流業的發展對產業結構的調整起著重要作用，地方政府在制定產業政策時應逐步提高物流業的地位，借助現代物流業的發展塑造傳導機制，實現地區產業結構的進一步轉變升級。
　　“十一五”期間某地市產業結構調整中金融機構扮演了重要角色，不過應該看到某地市地區有著良好的經濟基礎，是金融機構大有可為的平臺。金融機構在借助支持地方產業結構調整來發展自身方面還存在著很多改進空間。
　　物流業的發展內生金融需求
　　物流業的發展內生金融需求，良好的金融發展水平又為物流業的發展提供更多機遇。傳統的晉商販運生意與票號業務，以及近年來愈發紅火的物流金融不斷表明物流與金融存在著不可分割的內在聯系，二者共同發展，同時二者又互相補充，為各自發展創造機遇。物流對金融的促進作用表現在：物流的發展促進金融工具的創新，網絡銀行是現代物流出現后金融電子化的最新產物，同時基于物流業務的各種質押、保兌方式層出不窮；物流的發展推動金融制度創新，由物流發展推動網絡金融發展，使得銀行業、保險業、證券信托業的發展逐漸呈融合趨勢，傳統分業經營的邊界越來越模糊，這正是金融制度創新的具體體現；物流發展推動金融監管創新，混業趨勢與我國現行的分業監管不相一致，面對發展變化了的金融展業實際情況，如何加強風險管控是現代物流提出的新課題。物流業在不斷發展的同時也需要金融部門的大力支持，金融對物流的促進作用主要表現在：金融發展對物流的保障作用，通過金融市場高效配置資金，可以為物流業的基礎設施建設提供更多資金來源，金融渠道的暢通可以保證物流過程中產供銷的有效銜接，金融工具和結算體系保障物流企業資金的正常周轉；金融對物流的支持作用，現代物流力求滿足不同批量、不同規格、不同地區的需求，當顧客來自各地時，如果相關金融服務沒有延伸到各地，那物流企業的成本就會擴大，開拓市場的動力就會受阻；金融對物流的監督作用，金融機構為了保證資金安全，必然監督企業加強內部核算和風險管控能力，幫助企業實現“零”資金運營的科學營銷。
　　良好的金融支持日益成為物流業發展的必要條件。如何更好地發揮金融對物流產業的支持需要了解物流產業的現狀及金融支持中存在的問題，方能對癥下藥，達到目的。
　　金融支持物流業應量體裁衣
　　目前，金融支持物流業發展存在以下問題：
　　第一，物流業現狀分析。從市場結構來看，某地市物流企業數量眾多，有的企業，在細分的市場中尋找自己的市場定位，但物流企業規模化、集中度還有待提高。從市場行為分析來看，價格競爭與非價格競爭并存，價格競爭行為開始向非價格競爭行為轉變。從市場績效分析來看，物流業2009年、2010年的整體盈利能力較2008年有所下降，營業利潤率下降的幅度較大。從資產負債率看，產業的償債能力在不斷優化。產業的償債能力變差。從產業內部結構來看，中小企業經營過程中經常會有資金盈余并適當向下游企業提供信用。大企業利用規模優勢逐步降低成本，技術進步以大企業為典型，中小企業則更加注重貨物運輸過程中的損毀情況，貨損率呈降低趨勢。
　　第二，金融支持物流中存在的問題。金融機構在支持大企業和小企業方面存在著不同的問題。大企業面臨的最大困難是如何更有效率或者以更低的成本進行融資。而就目前某地市大銀行情況看，由于央行緊縮貨幣供給，存款業務成為各銀行激烈競爭的領域。基于存款業務的個人理財業務逐漸成為各大行經營重點。而受貸款權限和貸款額度的限制，各大行貸款積極性不高，近10年來貸款額度環比增長率總體呈下降趨勢，貸款業務停留在事后監督層次，沒有深入到企業主動為企業制訂資金解決方案。
　　中小企業面臨的主要問題有以下幾方面：一是中小企業融資時的首選仍然是銀行，致使第二梯隊銀行信貸資金供不應求，提高貸款標準的辦法又使部分中小企業資金需求得不到滿足。二是這類資金需求得不到滿足的中小企業一般也不會輕易向新型金融機構或民間資本融資。三是融資平臺欠缺，央行某地市分行2011年3月份召開的銀企洽談會上達成的貸款合同明顯高出平時水平。可以看出銀行供給與企業需求之間存在著結構性矛盾。四是融資工具利用不夠，盡管本地金融市場能夠提供的融資工具有中小企業集合債券、短期融資券、中期票據、中小企業集合票據等7種，但真正被中小企業利用的只有融資擔保，融資租賃和中小企業集合債券鮮有利用。五是融資渠道窄，融資渠道只有銀行。六是調查發現制約中小企業日常運營的首要因素是貨物損失，市場上現有的保險產品不能滿足物流企業的保險需求。
　　關注物流金融的潛力
　　未來一段時間是物流業充分發展的時期，針對某地市在金融支持物流業方面存在的不足可以做如下分析：
　　一是目前本地金融市場上初步形成了大銀行與中小銀行分工合作的局面。大銀行應充分利用債券市場和銀行間同業拆借市場，借助金融工具創新來應對信貸資金短缺的局面，應在個人理財基礎上注意企業理財服務，真正意識到物流金融對銀行未來發展的重要性。
　　二是中小企業資金需求量大，而中小銀行實力有限。作為地方金融市場的管理者，人民銀行的分支機構應進一步完善中小企業信用檔案建設，總結項目的經驗教訓，切實發揮該項目支持中小企業融資的積極作用。作為融資工具的提供商，各商業銀行在實際經營過程中應融地方特色于一般化的融資工具中，貼近實際，真正推出適合企業特點，能為企業接受和熟練使用的融資工具和模式。各新型金融機構和民間資本市場是金融體系的有機組成部分，如何發揮它們的積極作用值得進一步研究。不過有一點可以肯定即規范化是新興金融機構繼續發展的前提。
　　站在產業融合的角度上，物流金融應該是金融對某地市物流業的真正支持，也是金融有效參與地方產業結構調整的一個突破口。

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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