新加坡空中集裝箱倉庫開創(chuàng)物流業(yè)新天地
[ 時間：2016-02-25 11:43 點擊： ]
一家市值4000多萬元的公司，大膽興建了1億6000萬元的綜合物流中心，只因看到這個行業(yè)的潛在需求。四年過去，世界首創(chuàng)和唯一把集裝箱堆場建在屋頂的綜合建筑竣工，公司市值也達到2億元。
不斷自我締造奇跡的，是在新加坡上市的高昇控股(Cogent Holdings Limited)。能夠在一片經濟不景的嘆息中逆市而上，公司總裁陳敃潮把這一切歸功于“運氣”。
顯然，這是他自謙。
不是所有生意人，都能在平凡中看到不凡、在危機中看到轉機。
陳敃潮辦公室位于裕廊新物流中心的六樓，他介紹說：“你看，屋頂一般上都是沒有什么用途的，有些設計成空中花園，有些放冷氣壓縮機。我們把集裝箱放到屋頂，可以節(jié)省空間，又有經濟效益。”
聽起來不復雜，為什么從來沒有業(yè)者這么做，甚至讓高昇控股有機會為這個設計申請到本地和海外專利?
陳敃潮笑說：“這個就像變魔術一樣，不知道的時候覺得很神奇，知道了就覺得很簡單。”
這個魔術發(fā)明人，是陳敃潮的父親陳耀坤。也是集團主席的陳耀坤，憑著40年的實戰(zhàn)經驗，加上膽大心細的算計和策劃，“變出”今天的“Cogent 1.Logistics Hub”。
選擇經營高利潤生意
世界多個經濟體增長都在放緩，新加坡物流業(yè)者難免受到沖擊。高昇控股的五層樓貨倉加上可容納1萬6000個集裝箱的空中堆場，如何找到足夠的生意量來支撐?
陳敃潮說：“今年的行情肯定會比往年更糟糕，慶幸我們之前就和一些主要客戶簽下三至五年的長期合約，而且我們的客戶范圍涵蓋各行各業(yè)，有助分散風險。一些新加入市場的貨倉業(yè)者，面對的挑戰(zhàn)可能會比較大。”
盡管如此，陳敃潮認為“有生意就做”是不理智的做法。
高昇控股2014財年營收增加5%至1億1847萬元，稅后凈利卻增加63%至2466萬元。
陳敃潮說：“我們選擇利潤高的領域，所以營收雖然只增加一些，凈利卻提高了許多。在這個競爭激烈的大環(huán)境下，我們必須清楚自己的定位和長處，不能夠說人家做什么我們就跟風，用價錢去跟人家競爭。就像泡泡茶生意，大家都一窩蜂去做。”
因此，雖然電子商務盛行，高昇控股并沒有從中“受益”太多，因為這個領域的利潤低，不是集團爭取的對象。
另一個“慧眼識良機”的例子，是看到“黑金”(石油)的光芒。
油價節(jié)節(jié)敗退之際，對裕廊島的石油化工領域來說是豐收的一年。石油提煉過后，再經過一些化工裂解過程，可以提煉成石油腦(naphtha)等原料，用來加工成塑料及其他物品。裕廊島的石油化工業(yè)務已相當成熟，油價重挫表示成本大跌，利潤自然高。
高昇控股看好裕廊島這方面的發(fā)展?jié)撃埽谑歉倶税l(fā)展裕廊島的化學物流設施。去年10月集團獲得經濟發(fā)展局的意向書，在6公頃的土地上建造面積達15萬平方公尺的物流中心，預計2017年完成。
這個全新的物流設施，也會沿用集裝箱結合貨倉的概念。
能夠爭取到裕廊島化學物流設施的合約，讓陳敃潮對“空中集裝箱”的市場前景更有信心，希望能夠把專利賣到其他地區(qū)。
把集裝箱建在屋頂，建筑成本雖然因此提高20%，高昇控股認為是值得的。陳敃潮解釋：“貨柜車可以直接開到貨倉卸貨，然后把空柜放到屋頂，或者直接從屋頂領了貨柜就到樓下貨倉取貨，不必跑兩趟，大大節(jié)省時間和成本。同時，我們也不必再找一個地方來充當集裝箱堆場。”
一般堆場可疊至九個集裝箱空中堆場可疊至15個
同時，集團也為另一個“架空橋式起重機”(Overhead Bridge Crane)設計申請專利。在一般的堆場，標準集裝箱可以疊高至八或九個;采用架空橋式的起重機，就可以繼續(xù)往上疊至15個。
在裕廊的全新綜合物流中心也采用了架空橋式起重機，因此雖然屋頂只有3萬5000平方英尺，卻可以容納1萬6000個集裝箱。
陳敃潮表示，集團接下來計劃把兩項專利，推廣到其他港口和商業(yè)區(qū)寸土如金的地區(qū)，如香港、韓國、英國和中國，同時提供倉儲管理和咨詢服務。
全方位物流中心“Cogent 1.Logistics Hub”將在下周一正式啟用。選擇在農歷十五元宵節(jié)開幕，是因為集團把員工當家人，希望在這個好日子大家一起團圓慶祝。
不斷自我締造奇跡的，是在新加坡上市的高昇控股(Cogent Holdings Limited)。能夠在一片經濟不景的嘆息中逆市而上，公司總裁陳敃潮把這一切歸功于“運氣”。
顯然，這是他自謙。
不是所有生意人，都能在平凡中看到不凡、在危機中看到轉機。
陳敃潮辦公室位于裕廊新物流中心的六樓，他介紹說：“你看，屋頂一般上都是沒有什么用途的，有些設計成空中花園，有些放冷氣壓縮機。我們把集裝箱放到屋頂，可以節(jié)省空間，又有經濟效益。”
聽起來不復雜，為什么從來沒有業(yè)者這么做，甚至讓高昇控股有機會為這個設計申請到本地和海外專利?
陳敃潮笑說：“這個就像變魔術一樣，不知道的時候覺得很神奇，知道了就覺得很簡單。”
這個魔術發(fā)明人，是陳敃潮的父親陳耀坤。也是集團主席的陳耀坤，憑著40年的實戰(zhàn)經驗，加上膽大心細的算計和策劃，“變出”今天的“Cogent 1.Logistics Hub”。
選擇經營高利潤生意
世界多個經濟體增長都在放緩，新加坡物流業(yè)者難免受到沖擊。高昇控股的五層樓貨倉加上可容納1萬6000個集裝箱的空中堆場，如何找到足夠的生意量來支撐?
陳敃潮說：“今年的行情肯定會比往年更糟糕，慶幸我們之前就和一些主要客戶簽下三至五年的長期合約，而且我們的客戶范圍涵蓋各行各業(yè)，有助分散風險。一些新加入市場的貨倉業(yè)者，面對的挑戰(zhàn)可能會比較大。”
盡管如此，陳敃潮認為“有生意就做”是不理智的做法。
高昇控股2014財年營收增加5%至1億1847萬元，稅后凈利卻增加63%至2466萬元。
陳敃潮說：“我們選擇利潤高的領域，所以營收雖然只增加一些，凈利卻提高了許多。在這個競爭激烈的大環(huán)境下，我們必須清楚自己的定位和長處，不能夠說人家做什么我們就跟風，用價錢去跟人家競爭。就像泡泡茶生意，大家都一窩蜂去做。”
因此，雖然電子商務盛行，高昇控股并沒有從中“受益”太多，因為這個領域的利潤低，不是集團爭取的對象。
另一個“慧眼識良機”的例子，是看到“黑金”(石油)的光芒。
油價節(jié)節(jié)敗退之際，對裕廊島的石油化工領域來說是豐收的一年。石油提煉過后，再經過一些化工裂解過程，可以提煉成石油腦(naphtha)等原料，用來加工成塑料及其他物品。裕廊島的石油化工業(yè)務已相當成熟，油價重挫表示成本大跌，利潤自然高。
高昇控股看好裕廊島這方面的發(fā)展?jié)撃埽谑歉倶税l(fā)展裕廊島的化學物流設施。去年10月集團獲得經濟發(fā)展局的意向書，在6公頃的土地上建造面積達15萬平方公尺的物流中心，預計2017年完成。
這個全新的物流設施，也會沿用集裝箱結合貨倉的概念。
能夠爭取到裕廊島化學物流設施的合約，讓陳敃潮對“空中集裝箱”的市場前景更有信心，希望能夠把專利賣到其他地區(qū)。
把集裝箱建在屋頂，建筑成本雖然因此提高20%，高昇控股認為是值得的。陳敃潮解釋：“貨柜車可以直接開到貨倉卸貨，然后把空柜放到屋頂，或者直接從屋頂領了貨柜就到樓下貨倉取貨，不必跑兩趟，大大節(jié)省時間和成本。同時，我們也不必再找一個地方來充當集裝箱堆場。”
一般堆場可疊至九個集裝箱空中堆場可疊至15個
同時，集團也為另一個“架空橋式起重機”(Overhead Bridge Crane)設計申請專利。在一般的堆場，標準集裝箱可以疊高至八或九個;采用架空橋式的起重機，就可以繼續(xù)往上疊至15個。
在裕廊的全新綜合物流中心也采用了架空橋式起重機，因此雖然屋頂只有3萬5000平方英尺，卻可以容納1萬6000個集裝箱。
陳敃潮表示，集團接下來計劃把兩項專利，推廣到其他港口和商業(yè)區(qū)寸土如金的地區(qū)，如香港、韓國、英國和中國，同時提供倉儲管理和咨詢服務。
全方位物流中心“Cogent 1.Logistics Hub”將在下周一正式啟用。選擇在農歷十五元宵節(jié)開幕，是因為集團把員工當家人，希望在這個好日子大家一起團圓慶祝。
來源：上海強生搬場運輸有限公司
