2012年2月25日，陜西大件汽車運輸有限責任公司相關工作人員，千里迢迢，趕赴云南中老邊境磨憨口岸發(fā)運西電國際工程公司同老撾政府簽訂的中老輸變電項目運輸合同的第一單——230噸輸變電器材國外運輸任務。這是該公司承接的第一個國際運輸項目，意義深遠。
    據悉，西安西電國際工程有限責任公司是中國西電集團控股的國際承包和對外貿易企業(yè)，擁有強大的超高壓交、直流輸配電設備制造背景和大型交鑰匙工程承包能力，并有能力提供專業(yè)化的國際貿易服務，在香港、馬來西亞、泰國、菲律賓和埃及設有營銷機構和貿易公司。陜西大件汽車運輸有限責任公司主要經營國家重點工程成套設備運輸和貨運代理總承包運輸業(yè)務；超限貨物吊裝運輸業(yè)務；提供水、公、鐵多種方式聯(lián)運業(yè)務；提供超限貨物交通運輸咨詢監(jiān)理及運輸最佳方案設計業(yè)務。精通于電力工程建設項目的成套、大型設備運輸業(yè)務，公路工程行業(yè)大型路橋的吊裝、橋梁架設業(yè)務。是陜西省交通廳認證的“公路大件貨物運輸”營運企業(yè)，是國家電力公司審核批準的西北惟一一家“電力大件總承包甲級企業(yè)”，是西北地區(qū)以公路運輸國家重點建設項目超長、超寬、超重、超高大型設備為主的特種物流企業(yè)。
    記者事后從該企業(yè)工作人員處了解到，老撾項目合同起運點為中老邊境磨憨口岸，目的地是老撾的拉普拉邦、紅薩、孟恩和香寒4地，運距約400、500公里，沿途多山川河流，雨季不能行車；且接貨地點多為高山峻嶺，一般只能通過9米長的中型貨車，限載15噸；一路上既有公路運輸，又有碼頭航運；接貨地點靠近泰老緬湄公河三角洲，運輸很不安全。合同總噸位2萬~3萬噸，運輸期限2年，但雨季的半年必須停運，只能在旱季發(fā)貨。磨憨口岸位于我國的最南端，氣候炎熱，紫外線輻射強。企業(yè)工作人員一到現(xiàn)場，就聯(lián)系老撾運輸公司洽談合同，聯(lián)系工作事宜。最終經過數天的努力保證了13輛老撾貨車及時安全裝貨，成功地將230噸鐵塔器材運輸至老撾4個接貨地點。此次運輸，只用了半個月時間就圓滿完成老撾項目首批貨物出國運輸任務，獲得西電國際工程公司老撾項目經理的肯定和稱贊。他們?yōu)殛兾鞔蠹咀叱鰢T、開拓國際市場，做出了樣板，打響了第一炮，并使之成為該公司業(yè)務收入新的利潤增長點。
    近年來，陜西大件人秉承“創(chuàng)新守信，穩(wěn)健求是；博才廣進，開拓進取”的經營理念，在大件物流領域始終堅持先行一步，厚積薄發(fā)，在一次次競爭中不斷勝出，終于成長為中國西部地區(qū)大件運輸行業(yè)中的“一支獨秀”。在面對世界物流與國內物流接軌的時代，在風雨滄桑中銳意進取的“陜西大件”，夯實基礎、沉著應對。
    作為一家專業(yè)的大件物流企業(yè)，他們深知物流行業(yè)的特點和要面對的挑戰(zhàn)。先進的理念、完善的物流網絡管理、物流方案設計和全方位物流服務，是“陜西大件”不斷成長的基礎。他們注重運輸過程的安全，承諾客戶的運輸時間，贏得客戶的滿意，追求合作雙贏。“陜西大件”已經成為中國國內“服務最優(yōu)質、安全最可靠、價格最合理、信譽度最高、綜合實力最強”的物流供應商之一，他們將在延安精神的鼓舞和激勵下，自強不息，奮斗不止；用滿腔熱情挺起民族大型運輸的脊梁，為我國大件運輸譜寫新的篇章！

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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