作為全國重要的交通樞紐，海安縣在江蘇省物流業發展現場推進會上提出了“樞紐海安、物流天下”的戰略目標，并欲在未來５年，重點打造千億元級區域物流節點城市。 
    海安，隸屬江蘇省南通市，居江蘇沿江和沿海經濟帶的交匯點，是全國首批１４個沿海開放城市中最早的對外開放縣。在歷史上，海安被稱為“三十六鹽場咽喉，數十州縣要道”、“江北之保障、淮南之鎖鑰”，歷來為南北交匯的戰略交通要沖，溝通江淮的商貿集散之地。近年來，沈海高速、啟揚高速、２０４國道、３２８國道、沿海高等級公路在海安縱橫交錯，四大互通道口使海安快捷地通江達海、溝通腹地、輻射全國。新長鐵路、寧啟鐵路、海洋鐵路在海安交匯，奠定了海安在全國鐵路網中的重要地位。 
    截至目前，海安已經擁有６５００家商貿物流企業，物流線路覆蓋了除西藏、港澳臺以外的全國各大城市，２０１１年實現貨物周轉量６２６０萬噸，已建和在建的億元物流項目突破３０個，計劃總投資３２８億元，商貿物流業持續保持４０％以上的增幅。 
    “手里握著全國罕有的‘交通樞紐’這張王牌，我們豈能放過發展現代物流業的機遇？更何況，海安３０００多家制造企業的發展，迫切需要物流業的支撐。”海安縣委書記單曉鳴告訴記者，隨著“樞紐海安”的逐步形成，到“十二五”期末，海安力爭建設１００個億元以上物流業項目、達到１０００萬平方米以上經營面積、實現商貿物流業總收入１０００億元。 
    “雖然從物流業發展總體規模、單一物流形態等來看，海安并不是最大的、也不是最先進的，但是海安加快發展現代物流業的決心和意識、魄力和眼光、理念和布局卻是領先的，非常值得稱贊。”江蘇省副省長史和平表示。 
    如今，海安縣內蘇中醫藥物流中心、正元港務等一批物流企業已具規模，總投資６０億元的東部全球家具采購中心、總投資４０億元的天賦力現代綜合物流園、總投資３０億元的義烏國際商貿城和蘇中汽車城等也已經開工建設。

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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