入行門檻低 貨運市場亂象叢生
[ 時間：2015-09-21 08:01 點擊： ]
凜冽的北風中，手心里死死攥住一張張粉色的票據，那是“鳳莉貨站”的發貨單，除了幾個“已關機”的手機號碼外，票據上甚至連個公章都沒有……2月14日，在沈陽五愛市場南側的熱鬧路上，三三兩兩的業戶聚集一處，面對“蒸發”的貨站及一筆筆數千、數萬乃至十幾萬元的貨款，有的只是無奈與嘆息。
好信譽貨站發貨同時代收貨款
劉女士在五愛服裝城一期的地下一層經營褲子生意。“干了十幾年生意，大風大浪沒少經歷，誰料想卻栽在如此‘仗義’的貨站手里？”劉女士快言快語地說，這家貨站的全名叫：“綏中鳳莉貨站”，成立于2006年左右。
那之前，劉女士也找過其他貨站配過貨，相繼遭遇過收費高、丟貨、拖欠貨款甚至貨站卷款跑路等事件。隨著時間的推移，憑借著“發貨快、到賬快、信譽好”等口碑，越來越多的業戶轉選“鳳莉貨站”。
“名為貨站，實際就是一輛貨車。”劉女士告訴記者，“鳳莉”的女老板好像叫“鳳霞”，具體姓什么不太清楚。她平時輕易不露面，負責發、送貨及帶貨款的，就是幾名男子。因為他們干這行干得太久了，以至于那幾張熟悉的面孔就是“憑據”。劉女士告訴記者，一些批發她家褲子的老主顧分布于遼寧省各地，一來二去相互熟絡了，對方打來電話說要某批貨，電話中談好價格、數量，再留下具體地址，劉女士就托貨站發貨。一開始，貨站只負責發貨，對方把貨款通過銀行卡等途徑打過來。時間長了，買賣雙方都對貨站十分信賴，于是買方就將貨款托貨站轉交給賣方。“這筆錢，貨站往往扣除掉運費，一分不差地轉到我們手里。”
貨站節后“蒸發”電話全關機
2月2日是劉女士等業戶過完春節上行的首日。可眾業戶卻發現，他們一天也離不了的“鳳莉”仿佛“人間蒸發”了。
“其實，年前就有人發現了異常的苗頭，但大家著急賣貨，就都疏忽了。”劉女士說，以往貨站轉交貨款最快為3天，最長的也不過1周。但春節前一段時間，貨站經常拖欠貨款，有時長達1個月。“鳳莉”的解釋是：快過年了，物流周轉慢，過完年就好了。
春節過后，業戶們滿懷希望地去找“鳳莉”催款，沒料到的一幕出現了：原本停放于市場南側固定位置的“鳳莉”貨車卻不見了。接下來的一周，盡管大家四處查找，均沒有見過這輛貨車的半點影子。這期間，業戶們按照發貨單上“鐵西北一路、南塔、五愛”三個點位對應的三部手機號碼撥打過去，全部是“已關機”。
三個發貨點總貨款高達數百萬元
“‘鳳莉’跑路了，大家快報案吧！”有業戶牽頭說。可是，由于生意繁忙，大多數損失一兩千元、不足萬元貨款的業戶們紛紛選擇了放棄。盡管有人于2月11日在市場周圍貼出了告示，讓受損業戶聚集到一起共同報案，但幾天下來，前來聚集的受損業戶僅20多位，其中損失最多的為12萬元。
記者在五愛服裝城一期地下一層采訪時，圍過來四五名經營褲子、童裝的業戶。其中一名五旬左右的老業戶說，自己損失了2000元的貨款。類似的事兒，他在十幾年的經營中相繼遇到過好幾次，雖然幾經努力，但最終都是不了了之。
據知情者透露，“鳳莉”僅在五愛市場涉及轉帶貨款的業戶就逾百名，再加上南塔、北一路等處的業戶，總貨款應高達數百萬元左右。
呼吁有相同遭遇的業戶站出來
2月13日，一個“好消息”傳遍了五愛市場：“鳳莉”有一部手機通了！有業戶打過去，對方回答稱，“鳳莉”最近遇到了一些意外的事，貨款周轉不開。請眾業戶別著急，千萬別到公安報案，不要把事情鬧大，貨款再等一段時間就會付……然而，正當大家以為看到了曙光之時，卻再次等來絕望：此后，這部手機一直處于“已關機”狀態。
昨日13時半，包括劉女士在內的20余位業戶攜帶著票據等證實材料，趕到沈河區公安分局。分局經偵大隊的林警官接待了他們。
“由于涉及業戶人數不明、貨款數額不清等原因，分局表示暫時并不能立案，而是受理此案。”劉女士特別強調說，作為受損業戶之一，她希望與自己有類似遭遇的業戶都能站出來，大家齊心協力通過法律渠道討回一個公道。同時，劉女士公布了自己的聯系方式：81169370。
入行門檻低導致貨運市場亂象叢生
一輛貨車就是一個貨站
2月14日上午，記者在相關業戶的指引下，來到五愛市場南側的小馬路上。在“鳳莉貨站”曾占據的位置，停著一輛尾號為“285”的貨車。知情者透露，這輛新來的貨車是另一個貨站。“一輛貨車就是一個貨站。啥？營業執照？沒聽說過。”暗訪中，一位拿著賬本正在記賬的男子說，只要按月繳納1000元管理費，就可以在這里干貨站的生意。可是，誰來管理？這1000元到底交給了哪里？不得而知。隨后，記者相繼對南塔鞋城、南二小食品市場等附近的貨站進行了暗訪，發現情況相仿。
“門檻低導致競爭無序，再引發經營不善，倒閉破產的事時有發生。”一位貨站負責人說，眼下，開物流公司只需到工商辦個營業執照就行。可是，從事物流公司這行有特殊性，因為要接觸貨主的貨物和貨款，如果有第三方監管就不一樣了。
記者從工商部門了解到，卷款跑路的“鳳莉貨站”根本沒有營業執照，是一家地道的“黑貨站”。
沈陽市交通局道路運輸管理處相關人員解釋，由于經營門檻低，目前貨運市場比較混亂，不時發生貨站和貨款一起消失的情況。目前沈陽貨運市場已經完全放開，物流公司只要注冊即可，作為行業管理部門有義務去處理這方面的問題，但現階段主要是沒有手段。
好信譽貨站發貨同時代收貨款
劉女士在五愛服裝城一期的地下一層經營褲子生意。“干了十幾年生意，大風大浪沒少經歷，誰料想卻栽在如此‘仗義’的貨站手里？”劉女士快言快語地說，這家貨站的全名叫：“綏中鳳莉貨站”，成立于2006年左右。
那之前，劉女士也找過其他貨站配過貨，相繼遭遇過收費高、丟貨、拖欠貨款甚至貨站卷款跑路等事件。隨著時間的推移，憑借著“發貨快、到賬快、信譽好”等口碑，越來越多的業戶轉選“鳳莉貨站”。
“名為貨站，實際就是一輛貨車。”劉女士告訴記者，“鳳莉”的女老板好像叫“鳳霞”，具體姓什么不太清楚。她平時輕易不露面，負責發、送貨及帶貨款的，就是幾名男子。因為他們干這行干得太久了，以至于那幾張熟悉的面孔就是“憑據”。劉女士告訴記者，一些批發她家褲子的老主顧分布于遼寧省各地，一來二去相互熟絡了，對方打來電話說要某批貨，電話中談好價格、數量，再留下具體地址，劉女士就托貨站發貨。一開始，貨站只負責發貨，對方把貨款通過銀行卡等途徑打過來。時間長了，買賣雙方都對貨站十分信賴，于是買方就將貨款托貨站轉交給賣方。“這筆錢，貨站往往扣除掉運費，一分不差地轉到我們手里。”
貨站節后“蒸發”電話全關機
2月2日是劉女士等業戶過完春節上行的首日。可眾業戶卻發現，他們一天也離不了的“鳳莉”仿佛“人間蒸發”了。
“其實，年前就有人發現了異常的苗頭，但大家著急賣貨，就都疏忽了。”劉女士說，以往貨站轉交貨款最快為3天，最長的也不過1周。但春節前一段時間，貨站經常拖欠貨款，有時長達1個月。“鳳莉”的解釋是：快過年了，物流周轉慢，過完年就好了。
春節過后，業戶們滿懷希望地去找“鳳莉”催款，沒料到的一幕出現了：原本停放于市場南側固定位置的“鳳莉”貨車卻不見了。接下來的一周，盡管大家四處查找，均沒有見過這輛貨車的半點影子。這期間，業戶們按照發貨單上“鐵西北一路、南塔、五愛”三個點位對應的三部手機號碼撥打過去，全部是“已關機”。
三個發貨點總貨款高達數百萬元
“‘鳳莉’跑路了，大家快報案吧！”有業戶牽頭說。可是，由于生意繁忙，大多數損失一兩千元、不足萬元貨款的業戶們紛紛選擇了放棄。盡管有人于2月11日在市場周圍貼出了告示，讓受損業戶聚集到一起共同報案，但幾天下來，前來聚集的受損業戶僅20多位，其中損失最多的為12萬元。
記者在五愛服裝城一期地下一層采訪時，圍過來四五名經營褲子、童裝的業戶。其中一名五旬左右的老業戶說，自己損失了2000元的貨款。類似的事兒，他在十幾年的經營中相繼遇到過好幾次，雖然幾經努力，但最終都是不了了之。
據知情者透露，“鳳莉”僅在五愛市場涉及轉帶貨款的業戶就逾百名，再加上南塔、北一路等處的業戶，總貨款應高達數百萬元左右。
呼吁有相同遭遇的業戶站出來
2月13日，一個“好消息”傳遍了五愛市場：“鳳莉”有一部手機通了！有業戶打過去，對方回答稱，“鳳莉”最近遇到了一些意外的事，貨款周轉不開。請眾業戶別著急，千萬別到公安報案，不要把事情鬧大，貨款再等一段時間就會付……然而，正當大家以為看到了曙光之時，卻再次等來絕望：此后，這部手機一直處于“已關機”狀態。
昨日13時半，包括劉女士在內的20余位業戶攜帶著票據等證實材料，趕到沈河區公安分局。分局經偵大隊的林警官接待了他們。
“由于涉及業戶人數不明、貨款數額不清等原因，分局表示暫時并不能立案，而是受理此案。”劉女士特別強調說，作為受損業戶之一，她希望與自己有類似遭遇的業戶都能站出來，大家齊心協力通過法律渠道討回一個公道。同時，劉女士公布了自己的聯系方式：81169370。
入行門檻低導致貨運市場亂象叢生
一輛貨車就是一個貨站
2月14日上午，記者在相關業戶的指引下，來到五愛市場南側的小馬路上。在“鳳莉貨站”曾占據的位置，停著一輛尾號為“285”的貨車。知情者透露，這輛新來的貨車是另一個貨站。“一輛貨車就是一個貨站。啥？營業執照？沒聽說過。”暗訪中，一位拿著賬本正在記賬的男子說，只要按月繳納1000元管理費，就可以在這里干貨站的生意。可是，誰來管理？這1000元到底交給了哪里？不得而知。隨后，記者相繼對南塔鞋城、南二小食品市場等附近的貨站進行了暗訪，發現情況相仿。
“門檻低導致競爭無序，再引發經營不善，倒閉破產的事時有發生。”一位貨站負責人說，眼下，開物流公司只需到工商辦個營業執照就行。可是，從事物流公司這行有特殊性，因為要接觸貨主的貨物和貨款，如果有第三方監管就不一樣了。
記者從工商部門了解到，卷款跑路的“鳳莉貨站”根本沒有營業執照，是一家地道的“黑貨站”。
沈陽市交通局道路運輸管理處相關人員解釋，由于經營門檻低，目前貨運市場比較混亂，不時發生貨站和貨款一起消失的情況。目前沈陽貨運市場已經完全放開，物流公司只要注冊即可，作為行業管理部門有義務去處理這方面的問題，但現階段主要是沒有手段。
來源：上海強生搬場運輸有限公司
