11月18日訊 國家發改委副主任張曉強表示，《規劃》的實施將有助于提高出口農產品質量，增強國際競爭力。我國生鮮農產品生產具有較強的比較優勢v+購物網，但由于冷鏈發展滯后，蔬菜、水果出口量僅占總產量的1%至2%，且80%是初級產品，在國際市場上缺乏競爭力。 
　　由此，2010年6月國家發改委發布的我國冷鏈物流市場規模和需求增速加快《農產品冷鏈物流發展規劃》指出，“我國規模化、系統化的冷鏈物流體系尚未形成，與發展現代農業、居民消費和擴大農產品出口的需求相比仍有差距”。
　　隨著生活品質的提高，人們對食品質量的要求也越來越高，冷鏈物流業逐漸嶄露出商機。同時，冷鮮食品比一般食品對于物流的要求更高、更專業，這也給冷鏈物流業的發展帶來了挑戰。
　　然而，與強勁需求形成鮮明反差的是途牛旅游網，我國冷鏈物流市場規模和需求增速加快我國冷鏈物流的發展滯后。據中國冷鏈物流聯盟專家團渠道專家、奢華國際食品渠道整合機構執行董事李北波介紹，
　　目前我國已有冷藏容量僅占市場貨物需求的20%至30%;僅水果、蔬菜等農產品在采摘、運輸、儲存等物流環節上的損失率就達25%至30%，每年有總值約92.5億美元的農產品在運輸中損失。
　　我國是農業生產和農產品消費大國，每年所消費的易腐食品將近10億噸，其中需要通過冷鏈物流服務的超過50%。與此同時，近年來，我國冷鏈物流市場規模和需求增速加快金象大藥房網上商城，僅食品行業冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右。
　　“我國的損耗量居于世界首位，每年腐爛損耗的水果、蔬菜可以滿足將近2億人口的基本營養需求我國冷鏈物流市場規模和需求增速加快。而在發達國家，損失率會被控制在5%以下。”李北波說。

　　同時，就基礎設施而言，數據顯示，我國冷庫庫容量1500萬噸，機械冷藏列車近7500輛，機械冷藏汽車4萬輛，冷藏船噸位10萬噸，年集裝箱生產能力100萬標準箱。但是，如果以人均擁有量計算，每人擁有的冷庫庫容量僅為12公斤，冷藏保溫車占貨運汽車的比例也只有0.3%。
　　如今，青島、煙臺的海鮮捕撈上岸，當天就能擺在濟南的餐桌上;壽光蔬菜在北京的超市出售時，還保持著當天剛從田間收獲時的泥土的芳香……富士康飛虎樂購這些都是快速發展的冷鏈物流產業給人們生活帶來的巨大變化。
　　人們對新鮮食材的喜愛，自古至今從來沒有中斷。只是礙于當時的條件我國冷鏈物流市場規模和需求增速加快，快馬加鞭在驛站之間傳遞只有皇室高官才能享受。而隨著冷藏技術的不斷發展，這種需求變得更為現實，冷鏈物流也應運而生。
　　何為冷鏈物流?就是泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏、運輸、銷售直到消費前的各個環節始終處于規定的低溫環境下我國冷鏈物流市場規模和需求增速加快，紅孩子購物網以保證食品品質、減少食品損耗的一項系統工程。
　　年增長率在8%以上;國內目前有超過1萬家超市亟待引進冷鏈技術并尋求合作伙伴。“這些數字都在傳遞著一個信息，那就是我國冷鏈物流產業有著很大的發展空間。”羅蘭貝格管理咨詢有限公司執行總監、冷鏈物流專家楊珊娜說。

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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