三豐智能：高端物流輸送解決方案提供商
[ 時間：2015-05-12 09:13 點擊： ]
自成立以來已累計為200多家客戶完成智能輸送成套設備交鑰匙工程 600余項，客戶遍布汽車整車、汽車零部件、工程機械、農業機械等行業
三豐智能(300276,股吧)(股票代碼：300276)已于10月25日獲得證件會批文，定于11月3日進行申購。公司從事智能輸送成套設備的研發設計、制造、安裝調試與技術服務，以技術為依托為客戶提供智能輸送整體解決方案，主要應用于汽車、工程機械行業的焊裝、涂裝和總裝等自動化生產線。它是國內最早從事智能輸送成套設備研發設計、制造、安裝調試與技術服務的企業之一，目前公司智能輸送成套設備涵蓋空中、地面輸送兩大類別，共11大系列、50余個品種、120余種規格，已形成較完備的產品體系，能滿足不同行業客戶個性化的智能輸送要求。
公司擁有自行小車懸掛輸送系統等核心產品的完整技術體系，形成了核心競爭優勢。公司自主研發的“單軌小車控制系統總線控制技術”、“雙軌小車懸掛輸送機”和“重載智能懸掛物流輸送系統”被評為湖北省科技進步三等獎，應用以上技術開發的“XD單軌小車懸掛輸送機”、“XS雙軌小車懸掛輸送機”和“XZ大型重載智能懸掛物流輸送系統”先后被列為國家重點新產品。
根據中國機械工程學會物流工程分會的統計，三豐智能2008年、2009年及2010年自行小車懸掛輸送系統市場占有率分別約為9%、10%、14%，連續三年國內市場占有率排名均位列第一位。自成立以來已累計為200多家客戶完成智能輸送成套設備交鑰匙工程 600余項，客戶遍布汽車整車、汽車零部件、工程機械、農業機械等行業。
在《國務院關于加快振興裝備制造業的若干意見》、《當前優先發展的高技術產業化重點領域指南(2007年度)》、《裝備制造業調整和振興規劃》、《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》、《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》等政策文件中明確提出發展先進裝備制造業，實現裝備水平的自主化。智能輸送裝備行業屬于國家重點支持、鼓勵發展的裝備制造業，受到國家產業政策的大力支持，公司業務面臨良好的發展機遇。
近三年，公司智能輸送成套設備收入實現了大幅增長，從2008年的6877萬元增長至2010年的1.8億元，三年復合增長率達61%。2011年1-6月，公司智能輸送成套設備實現銷售收入1.4億元。
湖北三豐智能的快速發展離不開自主創新與核心技術優勢。目前公司現有技術人員 107人，占公司員工總人數的24.77%，近三年公司平均研發費用為615.18萬元，占近三年年均營業收入的比例為4.88%。公司擁有與智能輸送成套設備相關的多項自主知識產權和核心技術，已取得15項專利，其中發明專利1項，另外10項專利申請已被受理，并擁有包括智能控制技術在內的8項核心技術。公司在自行小車懸掛輸送系統等核心產品上形成了完整的技術體系，核心競爭優勢突出。
另外，公司為快速響應客戶設備定制需求，公司按照學科分工組建機械設計室、電氣設計室、工藝設計室等專業化的設計隊伍，并形成統籌協調機制，將多學科的設計成果進行集成匯總，能滿足空間整體布局設計需要；將非標準化設備細化分解成諸多標準化設計模塊，形成了圖紙標準模塊化數據庫，使得設計周期大大縮短且設計質量失誤率減少，提高設計效率。
憑借多年的技術積累和項目經驗，公司在智能輸送裝備行業內實現了多項創舉或突破，多次為下游行業提供了“首臺首套”智能輸送成套設備。
目前中國一汽、上汽和北汽、三一、徐工和中聯重科(000157,股吧)等各行業龍頭均為公司客戶，另外，還與德國西門子公司、德國杜爾公司、德國艾森曼公司、日本富士裝備公司等國際知名企業，以及機械工業第一設計院、機械工業第四設計院、機械工業第五設計院、機械工業第六設計院、機械工業第九設計院、東風設計院等國內大型設計院所建立了良好的合作伙伴關系。
在國家及地方產業政策大力支持，產業變革逐步深入，行業水平不斷提升的背景下，公司的應用領域必將不斷擴大，最終發展成為國內領先、具有國際競爭力的智能輸送裝備龍頭企
三豐智能(300276,股吧)(股票代碼：300276)已于10月25日獲得證件會批文，定于11月3日進行申購。公司從事智能輸送成套設備的研發設計、制造、安裝調試與技術服務，以技術為依托為客戶提供智能輸送整體解決方案，主要應用于汽車、工程機械行業的焊裝、涂裝和總裝等自動化生產線。它是國內最早從事智能輸送成套設備研發設計、制造、安裝調試與技術服務的企業之一，目前公司智能輸送成套設備涵蓋空中、地面輸送兩大類別，共11大系列、50余個品種、120余種規格，已形成較完備的產品體系，能滿足不同行業客戶個性化的智能輸送要求。
公司擁有自行小車懸掛輸送系統等核心產品的完整技術體系，形成了核心競爭優勢。公司自主研發的“單軌小車控制系統總線控制技術”、“雙軌小車懸掛輸送機”和“重載智能懸掛物流輸送系統”被評為湖北省科技進步三等獎，應用以上技術開發的“XD單軌小車懸掛輸送機”、“XS雙軌小車懸掛輸送機”和“XZ大型重載智能懸掛物流輸送系統”先后被列為國家重點新產品。
根據中國機械工程學會物流工程分會的統計，三豐智能2008年、2009年及2010年自行小車懸掛輸送系統市場占有率分別約為9%、10%、14%，連續三年國內市場占有率排名均位列第一位。自成立以來已累計為200多家客戶完成智能輸送成套設備交鑰匙工程 600余項，客戶遍布汽車整車、汽車零部件、工程機械、農業機械等行業。
在《國務院關于加快振興裝備制造業的若干意見》、《當前優先發展的高技術產業化重點領域指南(2007年度)》、《裝備制造業調整和振興規劃》、《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》、《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》等政策文件中明確提出發展先進裝備制造業，實現裝備水平的自主化。智能輸送裝備行業屬于國家重點支持、鼓勵發展的裝備制造業，受到國家產業政策的大力支持，公司業務面臨良好的發展機遇。
近三年，公司智能輸送成套設備收入實現了大幅增長，從2008年的6877萬元增長至2010年的1.8億元，三年復合增長率達61%。2011年1-6月，公司智能輸送成套設備實現銷售收入1.4億元。
湖北三豐智能的快速發展離不開自主創新與核心技術優勢。目前公司現有技術人員 107人，占公司員工總人數的24.77%，近三年公司平均研發費用為615.18萬元，占近三年年均營業收入的比例為4.88%。公司擁有與智能輸送成套設備相關的多項自主知識產權和核心技術，已取得15項專利，其中發明專利1項，另外10項專利申請已被受理，并擁有包括智能控制技術在內的8項核心技術。公司在自行小車懸掛輸送系統等核心產品上形成了完整的技術體系，核心競爭優勢突出。
另外，公司為快速響應客戶設備定制需求，公司按照學科分工組建機械設計室、電氣設計室、工藝設計室等專業化的設計隊伍，并形成統籌協調機制，將多學科的設計成果進行集成匯總，能滿足空間整體布局設計需要；將非標準化設備細化分解成諸多標準化設計模塊，形成了圖紙標準模塊化數據庫，使得設計周期大大縮短且設計質量失誤率減少，提高設計效率。
憑借多年的技術積累和項目經驗，公司在智能輸送裝備行業內實現了多項創舉或突破，多次為下游行業提供了“首臺首套”智能輸送成套設備。
目前中國一汽、上汽和北汽、三一、徐工和中聯重科(000157,股吧)等各行業龍頭均為公司客戶，另外，還與德國西門子公司、德國杜爾公司、德國艾森曼公司、日本富士裝備公司等國際知名企業，以及機械工業第一設計院、機械工業第四設計院、機械工業第五設計院、機械工業第六設計院、機械工業第九設計院、東風設計院等國內大型設計院所建立了良好的合作伙伴關系。
在國家及地方產業政策大力支持，產業變革逐步深入，行業水平不斷提升的背景下，公司的應用領域必將不斷擴大，最終發展成為國內領先、具有國際競爭力的智能輸送裝備龍頭企
來源：上海強生搬場運輸有限公司
