由湖北、廣西兩地交通運輸企業攜手打造的陸路“東盟物流直通車”今年9月將正式開通。這是繼漢新歐、武漢至東盟四國水上航線之后，又一條以武漢為起點的國際物流大通道。
　　近年來，湖北省與東盟的貿易往來日益密切。2013年湖北外貿總額為363.9億美元，其中東盟占比20%，取代歐盟成為全省最大的出口市場。面對如此巨大的發展空間，去年以來，武漢赤灣東方物流有限公司和南寧震洋物流有限公司經過實地調研和友好協商，決定合作打通武漢至東盟的陸路物流直通車，并得到兩地交通運輸部門的支持。

　　據了解，目前湖北省與東盟國家的物流運輸通道主要有兩條：一是空運，但貨物需要在香港轉機，運費較高；二是水運，但需要到上海轉船或加載，起訖點還需要港口中轉，全程需要10多天，速度成為瓶頸。陸路物流直通線路開通后，從武漢經長沙、衡陽、永州、桂林、南寧至憑祥口岸出境，直達越南、老撾、泰國等地，全程僅需48小時至72小時，恰好彌補了不足。時限急的貨物可選擇走直通車，其他貨物則可選擇走水運。

　　據了解，目前廣東省、上海市都已經開通了陸路“東盟物流直通車”，并且越來越得到貨主的認可，其中很多江西、安徽省的貨源都要通過上海進行發送。與之相比，湖北省的區位優勢無疑更明顯，將來不僅可以與上海市直接競爭江西、安徽、河南等省貨源，而且可以輻射成都、四川等長江上游省市。這條線路的開通，不僅可以推動湖北省與東盟的貿易往來，而且輻射江西、安徽、河南、重慶、四川等省市，對建設21世紀海上“絲綢之路”、依托黃金水道打造長江經濟帶、推動湖北省與東盟貿易的增長，把武漢建設成為全國重要物流基地，實現多式聯運等都具有重大意義。

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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