隨著現代物流業的快速發展，傳統粗放單一的貨物儲存、貨物運輸模式已經跟不上現代物流業發展的步伐，在運費收入不斷下降、經營成本不斷上漲，以及硬件設備需要不斷更新的三重壓力夾擊下，企業面臨著洗牌出局的考驗。振石集團浙江宇石國際物流有限公司（以下簡稱：宇石物流）從更新觀念、創新機制著手，五年跨越了三大步。
    第一步，宇石物流借助企業第一次重組的契機，從技術改造入手，對能耗高、車況差老舊運輸工具，機械裝備進行淘汰更新。五年，新增集裝箱卡車120輛，運輸總量由改造前的1100噸，提高現在的5028噸。在引進物流信息管理系統的同時，對宇石物流旗下的所有運輸車輛安裝上GPS衛星定位系統，實現了對在途貨物走向的全程監控。
    五年時間，宇石物流引進了大專以上學歷員工96名，其中本科以上有29名，擁有各類專業技術職稱的員工45名，并建起了人才招收與人才儲備信息庫，出臺了梯隊式的人才培養制度，保障了企業快速擴張對人才的需求。
    今年上半年，宇石物流完成集裝箱運輸76998標箱，同比增加10.8%；動量56.14萬噸,周轉量1.18億噸公里,同比分別增長了45%和43%;從而實現總收入水平.85億元, 同比增長37%,上交稅金1024萬元,同比增長27.76%,企業實現凈利潤2800萬元,同比增長25.3%.取得了了較好的經濟效益。
    第二步，宇石物流抓住企業第二次重組的優勢，著力對傳統物流進行梳理和改造，借助振石集團及各控股子公司在供應、生產、銷售供應鏈，形成的原輔材料和產品銷售運量，積極拓展當地及周邊市場的客戶物流資源，形成了具有一定規模效益的傳統物流企業，集裝箱卡車從初始時的22輛增加到157輛，年運輸能力從重組前的12萬噸提高到了94萬噸，企業的經濟效益也比重組前增加了16倍。成功實現了物流業與制造業聯動，并與20多家有影響力的生產企業簽訂了供應物流與銷售物流的業務合作協議，在為制造業降低物流成本增加利潤的同時，宇石物流也從傳統物流開始向現代物流轉型。
    轉型之初，宇石物流對現有的目標客戶進行分類評估，對符合甩掛運輸作業的目標客戶貨物作為首選對象進行嘗試推廣，通過實踐運作取得了良好效果，從而解決了裝卸等待時間過長、減少了車輛空駛和無效運輸現象、在提高物流服務質量的同時，運輸成本同比下降了近12%，去年僅此一項就為宇石物流增加收入600多萬元。
   第三步，宇石物流把握第二次創業的強大動力，拓展業務緊跟市場風向標。目前已在浙江嘉興、四川成都、江西九江等地設立了子公司，并根據運輸業務和客戶要求增添了除集裝箱卡車以外的其他車型，從個性化增值服務上下工夫。
面對巨大的市場需求、客戶的集群，宇石物流因受作業場地限制，造成了物流業務吃不完，消化不了的現象。為此，宇石物流把提升物流科技含量，完成企業轉型升級作為發展方向。
   據悉，宇石物流的未來發展目標，計劃投資5億元人民幣，打造一個占地350多畝，技術先進、設施完備、功能全面、服務一流的現代物流企業，成為浙北乃至長三角地區物流業的標桿。

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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