無論是現有設施的整合和綜合利用，還是在新建設施上進行規劃的協調，要真正做到按照“全面、協調、可持續”的發展觀推進相關設施的合理布局，就必須改變條塊分割的做法。這就需要在以物流基礎設施規劃為指導的前提下進行相關實施上的宏觀協調，改變過去傳統的各自實施規劃的做法，否則就無法推進物流基礎設施的合理空間布局，更難以做到物流功能的不斷完善。其基本思路應當體現在以下三個方面:
    ①當運輸場站在布局上與物流基礎設施規劃重復時，應使兩者在布局上實現合并建設，并按照物流基礎設施規劃確立的功能和規模進行運輸設施的建設;或者依托運輸設施進行滿足物流組織要求的功能拓展建設，避免功能性的重復建設，要從物流基礎設施整體布局的角度審視重復建設，加快已有設施和規劃運輸設施的整合，從而推進綜合運輸的發展和社會整體物流效率的提升。
    ②對于城市生活功能區和工業企業、產業集中的區域，在進行倉儲設施用地審批和建設時，必須通過土地置換方式，引導企業在規劃區域范圍內進行建設，推進倉儲設施的社會化服務。
    ③在城市新工業開發和商貿功能區域，不再分散進行各種運輸方式的場站建設和立足于企業自動的倉儲設施的建設，而是通過統一規劃的相關運輸、倉儲功能得到集中體現。
 

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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