1+3物流中的“1"是指自營物流模式，143”是指第三方物流模式。基于1+3物流的物流運(yùn)作模式往往涉及兩個主體:有實(shí)力的生產(chǎn)企業(yè)和該企業(yè)建立或控股的物流企業(yè)。基于1+3物流的運(yùn)作方式是指有實(shí)力的生產(chǎn)企業(yè)為集中精力搞好制造等主業(yè)，建立專門從事物流業(yè)務(wù)的物流企業(yè)或控股使得物流公司做本企業(yè)的物流業(yè)務(wù)，及自營物流業(yè)務(wù);為了提高物流公司的物流業(yè)務(wù)效率，該物流公司同時為其他生產(chǎn)企業(yè)提供第三方物流服務(wù)。而該生產(chǎn)企業(yè)也可同時使用其他第三方物流商的物流服務(wù)，以激勵控股物流公司與其他第三方物流商進(jìn)行竟?fàn)帲赃x擇和享用更好的第三方物流服務(wù)。
    1+3物流服務(wù)模式的特征為，生產(chǎn)企業(yè)可以根據(jù)其自身情況制訂全面的物流發(fā)展規(guī)劃，將物流業(yè)務(wù)中的核心部分由企業(yè)內(nèi)部完成(即自營物流)，而把非核心部分或者企業(yè)自身不擅長的物流環(huán)節(jié)交由外界具有物流優(yōu)勢的第三方物流企業(yè)完成(即第三方物流)。這樣的1+3物流服務(wù)模式使生產(chǎn)企業(yè)不必投入大量資金用于物流設(shè)施設(shè)備的構(gòu)建，而是利用第三方物流企業(yè)的資源為其服務(wù)，同時又可以掌控自營物流的整體運(yùn)作過程，不必?fù)?dān)心此方面的物流競爭力被削弱。
 

來源：上海強(qiáng)生搬場運(yùn)輸有限公司

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