物流客戶的需求產生于其內生要求。從經濟學角度分析，搖求與效率和效益結合在一起。一般而言，物流客戶只有在其外部物流供給的效率和效益超過其內部物流滿足時，才會去尋求第三方物流的需求.此外，物流客戶希望得到第三方物流服務，還在于取得更迅速的市場先機，即取得企業的竟爭力。上述內容構成物流客戶需求的一般規律性。
    (一)本質需求
    物流客戶是經濟活動中的特殊群體，當他們購買物流服務時，作為“消費者”，希望得到“消費者剩余”，而在出售其產品時，又作為“生產者”，希望得到“生產者剩余”.不同流程導致的物流客戶這種雙重身份，尤其顯得效率與效益對他們需求產生的重要性.
    經濟學原理告訴我們，如果資源配置使總剩余最大化(總剩余“購買者評價一出售者成本)，這種資源就表現出效率，總剩余將帶給企業效益。如果一種配置是無效率的，那么買者和賣者之間交易的一些好處就還沒有完全被實現。就物流服務而言，如果一種服務方案不是由最低成本的物流企業提供，則此時物流客戶的資源配置就是低效率的.在這種情況下，將物流需求從高成本物流提供者轉到低成本物流提供者就會降低物流客戶的總成本并增加總剩余。同樣，對物流企業來說，如果一種物流服務方案不是被對方評價最高的物流孺求者“購買”，則資源配置也是低效率的。
    (二)物流需求的特性
    1.物流需求的不規則和規律性需求
    物流企業通過對物流藉求的分組，確定不同的服務水平.然而這些不同的產品組和不同種類的產品都會隨時間不同形成不同的浦求模式.如果需求是“規律性的”，則豁求變化只是趨勢性的;如果播求是“非規律性的”，則需求變化就是隨機的.
    2.物流需求的空間和時間特性
    物流需求會因時間和空間的變化而異，例如銷售的增長或下降，季節性變化的波動等。物流齋求的這種空間和時間的維度，要求物流企業必須知道物流需求量在何處發生，何時發生，倉儲位置以及平衡運輸資源等.
    3.物流派生需求的獨立需求
    就第三方物流企業而言，其物流豁求的差異很大。因為在一般情況下，需求會來自許多的不同的客戶，他們獨立采購，物流量只占物流企業能夠滿足量很少的一部分。此時，這種需求往往被稱作“獨立需求”。而有時，物流需求是特定計劃下的派生。
   在這種情況下，使該服務方案的“消費”從出價低的買者轉到出價高的買者，就會增加總剩余.而我們知道總剩余的走勢將決定市場的運行效率，它們的構成內容又決定了客戶的需求.因此，效率和效益承擔的是物流客戶的本質需求。
 

來源：上海強生搬場運輸有限公司

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